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Max Verstappen a convenu que la visibilité sur la génération actuelle de voitures de Formule 1 est « vraiment médiocre », ce qui rend difficile pour les pilotes de voir où ils sont garés dans leur créneau de grille.
Après qu’Esteban Ocon ait été puni pour la même infraction à Bahreïn, Fernando Alonso s’est vu infliger une pénalité de cinq secondes pour une partie de son Aston Martin garée à gauche de sa grille après l’extinction des feux dimanche, bien qu’il n’ait pas obtenu un avantage. en commençant plus loin vers l’avant.
Les nouvelles voitures de Formule 1 ont augmenté en taille par rapport à leurs prédécesseurs, et le consensus parmi les pilotes est que leur cadre de référence pour se placer au bon endroit dans leurs créneaux de grille est petit.
Le champion du monde en titre convient qu’il devrait y avoir une sorte de punition pour les conducteurs se garant à l’extérieur de leur box aux feux, mais le manque de ce qu’ils peuvent voir de l’intérieur du cockpit n’aide pas les choses.
« Je n’ai pas vu à quel point il était hors de sa boîte », a déclaré Verstappen à propos de la pénalité initiale de cinq secondes d’Alonso après la course. « C’est douloureux quand ça arrive mais c’est un peu pareil avec la ligne blanche avec les limites de piste.
«Parfois, vous vous disputez: avez-vous gagné quelque chose en allant large ou non, en sortant? Je pense qu’à un moment donné, nous avons besoin d’une règle.
« Ça a l’air vraiment idiot si les gens commencent à profiter d’aller vraiment à gauche et à droite, mais oui, je ne savais pas ce que nous pouvions faire de mieux.
« La visibilité est juste vraiment mauvaise dans la voiture, c’est je pense, probablement le principal problème où vous vous retrouvez parfois pas complètement, correctement dans votre boîte. »
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Le coéquipier de Verstappen chez Red Bull, Sergio Perez, est parti de la pole en Arabie saoudite et a repris la tête plusieurs tours après avoir été dépassé par Alonso dans le virage 1.
Il sent qu’il est allé plus du côté prudent quand il s’est garé aux feux pour éviter de prendre une pénalité lui-même, et a admis que se garer au bon endroit peut même parfois se résumer à de la « chance ».
« Ouais, c’est vraiment difficile de voir où vous vous êtes arrêté, » dit-il. « Je pense qu’à mon avis, j’en ai juste trop fait et je me suis arrêté trop tôt, mais vous ne savez pas quand vous êtes dans la voiture.
« Vous ne savez pas si vous êtes allé trop loin ou par derrière ou trop loin vers l’avant. Je pense donc que c’est quelque chose… nous avons besoin d’une meilleure visibilité pour pouvoir proposer une meilleure idée que celle que nous avons actuellement.
« C’est bien qu’il y ait une règle en place, mais en même temps, parfois c’est comme la chance, pour être honnête, où vous vous positionnez. »