Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Max Verstappen devrait commencer à travailler avec Rupert Manwaring en tant qu’entraîneur de performance la saison prochaine, après huit ans aux côtés de Carlos Sainz.
Un rapport des médias néerlandais a été publié lundi affirmant que l’actuel entraîneur de performance de Verstappen, Bradley Scanes, quitterait ses fonctions à la fin de la saison, et que son remplaçant a maintenant été annoncé par Chris Medland de RACER d’Abou Dhabi.
Manwaring a été aux côtés de Sainz pendant la grande majorité de sa carrière en Formule 1, après avoir gravi les échelons aux côtés de Verstappen chez Toro Rosso en 2015.
Max Verstappen effectue un recrutement clé en coulisses
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Le rapport de De Telegraaf aux Pays-Bas cite l’espoir de Scanes de passer plus de temps avec sa famille et ses amis pour expliquer son départ de son poste chez Verstappen, le calendrier de la F1 devant atteindre un record de 24 courses l’année prochaine.
Mais le triple champion du monde en titre a agi rapidement pour trouver un remplaçant, le rôle d’entraîneur de performance étant essentiel dans la façon dont un pilote se comporte course après course.
PlanetF1.com recommande
Attention aux pilotes : les vilaines blessures subies en dehors du circuit de F1
Hall of Fame de PlanetF1.com : Michael Schumacher – le cœur battant de Ferrari
En repensant à son année record, Verstappen a admis qu’il était resté plus longtemps à l’écart dimanche pour tenter de franchir le cap des 1 000 tours en tête sur toute la saison – mais a souligné l’incroyable fiabilité de la RB19 pour la façon dont sa saison a été pour lui.
« Eh bien, en général, la voiture a été meilleure que l’année dernière et nous avons été très solides en termes d’absence d’abandons, de problèmes réels sur la voiture, ce qui bien sûr est aussi une clé importante pour cela », a déclaré Verstappen aux médias, dont PlanetF1.com. Abou Dhabi.
« De mon côté, chaque année, j’essaie de faire mieux mais je pense mieux – il s’agit plutôt d’une simple expérience générale en F1 et d’essayer d’organiser un peu plus le week-end.
« Certains week-ends fonctionnent mieux que d’autres, et puis à part ça, essayez juste de ne pas faire trop d’erreurs, essayez de ne pas trop endommager la voiture avec le plafond de coûts et tout ça, ce genre de choses qui, je pense, ont plutôt bien fonctionné. .»
Lire ensuite : Classé : chaque livrée unique de F1 2023 avec une lutte acharnée pour la première place