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Jeudi, les conférences de presse d’avant-course ont eu lieu sur le Circuit des Amériques, laissant beaucoup de nouvelles de la F1 à digérer de la journée à Austin.
C’est la première fois que nous voyons les pilotes depuis le Qatar et il y a eu de nombreux points de discussion à retenir de la journée alors que la Formule 1 se prépare pour un autre week-end de sprint.
Les champions du monde font la une des journaux, tout comme quelques changements techniques de la FIA qui ont certainement fait sourciller lorsque les pilotes l’ont découvert…
Lewis Hamilton déplore la « mauvaise communication » de la FIA sur l’enquête au Qatar
Lewis Hamilton estime que la FIA devait faire un « meilleur travail » en communiquant sur la manière dont elle a rouvert son enquête sur son passage à niveau au Qatar, et a dissipé les inquiétudes selon lesquelles il aurait été « choisi » dans le processus.
La FIA a expliqué que le statut de « modèle » de Hamilton dans le sport signifiait que sa traversée d’une piste en direct devrait être réexaminée, suscitant des critiques selon lesquelles la même décision ne serait pas appliquée aux autres pilotes.
Hamilton ne croit pas que ce soit le cas, mais estime que les choses ont été mal gérées par l’instance dirigeante.
« Non, je ne pense pas avoir été exclu », a déclaré Hamilton lorsqu’on lui a demandé s’il se sentait exclu à cause de la déclaration de la FIA.
« En fin de compte, je pense que c’était simplement une mauvaise communication. Je ne pense pas que ce qu’ils ont dit corresponde exactement à ce qu’ils voulaient dire.
« Je veux dire, je pense qu’il y a eu récemment un incident de karting au cours duquel un enfant a été heurté, donc nous devons vraiment nous assurer que nous nous concentrons continuellement sur la sécurité et je pense que c’est vraiment à l’origine du problème, mais je pense juste ils auront probablement besoin de parler à leur agent de relations publiques pour faire un meilleur travail.
En savoir plus: Lewis Hamilton exhorte la FIA à « faire un meilleur travail » suite à l’enquête du GP du Qatar
Max Verstappen rejette les rumeurs de lutte pour le pouvoir chez Red Bull
Les rumeurs d’une rupture au sommet de Red Bull entre Christian Horner et Helmut Marko étaient monnaie courante après le Grand Prix du Qatar, mais Max Verstappen n’en avait absolument rien.
Horner et Marko ayant commenté séparément pour nier les informations, Verstappen a ajouté son propre mépris à leur égard – estimant que tout va bien au sein de l’équipe.
« J’ai vu que, de l’extérieur, les gens essayaient de parler de BS parce que je pense que l’ambiance dans l’équipe est très bonne », a déclaré Verstappen jeudi.
« Chacun sait exactement quel est son rôle. Et bien sûr, [there were] des moments tristes l’année dernière lorsque Dietrich [Mateschitz] est décédé, mais, vous savez, nous avons essayé de conserver cet héritage, de continuer à avancer, et tous ceux que nous avons actuellement dans l’équipe sont très importants pour le succès que nous connaissons.
En savoir plus: Max Verstappen répond aux spéculations concernant la « lutte pour le pouvoir » de Red Bull et Helmut Marko
Sergio Perez promet de continuer à se battre et se moque des rumeurs de retraite
La rumeur s’est répandue comme une traînée de poudre selon laquelle Sergio Pérez était sur le point d’abandonner après le Grand Prix du Qatar et, avec PlanetF1.com ayant reçu la confirmation de sources proches du pilote Red Bull que cela était bien loin de la vérité, des questions restaient pour le Mexicain à Austin. à ce sujet.
Naturellement, cependant, il a cherché à écarter ces faux rapports.
«J’en ris,» dit-il.
« Je ne peux rien faire, je suis pleinement concentré sur mon travail. J’étais aussi très occupé avec l’équipe.
« Ça résume vraiment ma saison, un gars dit quelque chose sur moi et puis tout d’un coup ça se réalise ?
« Non, j’ai un contrat pour l’année prochaine, et aucune raison de ne pas respecter ce contrat, je vais faire de mon mieux. J’ai pris un engagement mais, plus encore, ce ne sera pas mon dernier contrat en F1. »
En savoir plus: Sergio Perez « rit » des rumeurs de retraite et promet de poursuivre sa carrière en F1
La FIA quadruple les amendes maximales imposées aux pilotes de F1 suite à une vague de nouvelles règles
En dehors d’Austin, le Conseil mondial du sport automobile s’est réuni et la FIA a approuvé plusieurs changements de règles, ainsi que la confirmation de Pirelli comme unique fournisseur de pneus de Formule 1 jusqu’en 2027.
Mais alors que les amendes maximales pour un pilote ou une équipe étaient auparavant plafonnées à 250 000 €, ce montant a désormais été multiplié par quatre pour atteindre 1 million d’euros. [£870,000]pour refléter l’état actuel de la Formule 1, et représente la première augmentation de ce type depuis plus d’une décennie.
Cela pourrait amener les pilotes à être plus prudents en piste à l’avenir, mais ce n’est qu’un des nombreux changements approuvés par le WMSC lors de sa dernière réunion.
En savoir plus: De nouvelles décisions clés de la FIA révélées à la suite de la réunion du Conseil mondial du sport automobile
Les pilotes réagissent avec choc aux nouveaux pouvoirs d’amende des commissaires de la FIA
La nouvelle de l’augmentation maximale de l’amende a fait sourciller de nombreux conducteurs lorsque les conducteurs en ont été informés lors de la conférence de presse, les yeux s’écarquillant considérablement face à un tel impact potentiel sur leur portefeuille.
Max Verstappen a été condamné à une amende de 50 000 € pour avoir touché un aileron arrière rival dans le passé, et il s’est naturellement flétri dans sa réponse en déclarant : « Si toucher un aileron arrière coûte 50 000 €, alors j’aimerais savoir ce qu’est un million. ! Alors peut-être que nous pourrons aussi sponsoriser les bouteilles de vin, alors je vais me préparer !
Charles Leclerc a ajouté : « C’est une somme énorme. Je n’ai aucune idée de ce qui mérite une pénalité d’un million d’euros, mais certains pilotes gagnent moins que cela. C’est beaucoup d’argent et… je ne sais pas.
Lewis Hamilton a expliqué : « Lorsqu’il s’agit de choses comme celle-ci, nous devons vraiment réfléchir au message qui envoie à ceux qui nous regardent.
« S’ils doivent infliger une amende d’un million, assurons-nous que 100 pour cent de cette somme soit reversée à une cause.
« Il y a tellement de causes à travers le monde. C’est la seule façon pour eux d’obtenir ce million de ma part.
En savoir plus: Les pilotes réagissent avec incrédulité aux nouvelles amendes de la FIA alors que Lewis Hamilton révèle le « seul moyen » de payer