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La victoire du champion de Formule 1 Max Verstappen au Grand Monaco a donné au pilote Red Bull sa quatrième victoire de la saison et a prolongé son avance au championnat à 39 points sur son coéquipier Sergio Perez dimanche.
Le vétéran espagnol Fernando Alonso a été le meilleur deuxième de la saison pour Aston Martin en décrochant un cinquième podium en six courses, bien qu’à 28 secondes de Verstappen, tandis que le Français Esteban Ocon a obtenu la troisième place et un rare podium pour Alpine.
Red Bull a remporté toutes les courses jusqu’à présent.
« C’est super sympa de gagner comme nous l’avons fait aujourd’hui avec la météo et tout pour rester calme et ramener ça à la maison », a déclaré Verstappen.
Pendant la majeure partie de la course, il a côtoyé une piste sèche et étroite où les dépassements sont les plus difficiles en F1.
Mais une course sans incident à Monaco est rare, et de fortes pluies ont fait des ravages avec environ 20 des 78 tours restants. Certains pilotes s’étaient arrêtés pour les mauvais pneus moyens peu de temps avant l’averse et avaient glissé.
« C’était incroyablement glissant », a déclaré Verstappen.
Carlos Sainz Jr. de Ferrari a glissé latéralement dans les barrières et a eu la chance de ne pas endommager sa Ferrari. Kevin Magnussen a perdu le contrôle de sa Haas et Lance Stroll a abandonné après avoir endommagé son Aston Martin.
Red Bull avait sagement mis Verstappen sur les intermédiaires polyvalents et plus adaptés aux conditions humides au tour 56, et ils l’ont porté à sa deuxième victoire à Monaco. Le premier était en 2021.
Lewis Hamilton a terminé quatrième pour Mercedes et a récolté un point pour le tour le plus rapide. Son coéquipier George Russell a terminé cinquième, après avoir presque percuté Perez alors que la visibilité se détériorait. Un grave accident a été évité d’une manière ou d’une autre en quelques minutes mouvementées avant que la pluie ne se calme.
« Le freinage était extrêmement fragile », a déclaré Alonso. « Je pense que tout le monde a fait un travail incroyable aujourd’hui pour garder les voitures sur la bonne voie. »
Le podium d’Alonso était son 103e en F1, tandis qu’Ocon a décroché son troisième.
« Ce fut un super week-end de la part de tout le monde dans l’équipe », a déclaré Ocon. « J’espère que c’est le premier de nombreux » podiums cette saison.
Russell a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir rejoint la piste de manière dangereuse, mais en avait juste assez pour conserver la cinquième place devant Charles Leclerc de Ferrari.
Pierre Gasly (Alpine), un Sainz bouillonnant, Lando Norris et Oscar Piastri (tous deux McLaren) complètent le top 10.
Samedi, Verstappen vient de devancer Alonso pour priver l’Espagnol de 41 ans de sa première pole depuis 11 ans.
Perez, qui a remporté la course l’an dernier, est parti du dernier après une chute maladroite lors des qualifications et a terminé 16e.
Les 39 victoires de Verstappen en F1 ont toutes été avec Red Bull depuis ses débuts avec l’équipe au GP d’Espagne en 2016, lorsqu’il est devenu le plus jeune vainqueur de F1 à 18 ans.
Il a établi un record d’équipe pour les victoires en dépassant le précédent total de 38 victoires de l’ancien pilote Red Bull Sebastian Vettel pour l’équipe lorsqu’il a remporté quatre titres consécutifs de 2010 à 2013.
Le circuit urbain sinueux de 3,4 kilomètres (2,1 milles) donne au poleman un énorme avantage s’il fait une escapade propre, ce que Verstappen a fait car le pari d’Alonso de commencer avec des pneus durs n’a pas fonctionné.
« Max a très bien roulé avec les pneus médiums lors de ce premier relais », a déclaré Alonso.
Après 26 des 78 tours, Verstappen avait 12 secondes d’avance sur Alonso, qui s’est même persuadé qu’il avait une crevaison. Par deux fois, son équipe lui a assuré que ce n’était pas le cas.
Finalement, Verstappen a commencé à perdre du temps et a voulu faire des stands pour de nouveaux pneus, mais son équipe lui a dit qu’il prendrait du retard sur Alonso s’il le faisait.
Au même moment, Perez, coincé parmi les marqueurs arrière, devenait tendu, coupant presque Stroll puis se cognant à l’arrière du Haas de Kevin Magnussen.
Sainz, quant à lui, était furieux que Ferrari – une équipe avec une réputation inquiétante pour toujours faire de mauvais appels stratégiques – l’ait opposé trop tôt et ait mis le mauvais pneu pour couvrir l’arrêt d’Ocon et a fait savoir à son équipe avec une explosion sur la radio de l’équipe.
L’Espagnol avait déjà enduré une journée difficile après que son aileron avant ait coupé l’Alpine d’Ocon alors qu’il tentait de dépasser. Une partie de l’aile s’est détachée par la suite, mais Sainz s’en est sorti avec juste un avertissement.
Le ciel s’est alors assombri et la pluie a commencé à tomber abondamment peu après que les pilotes eurent bouclé 50 tours.
« Je dois conduire très lentement parce que mes pneus sont -« , a déploré Verstappen avec un juron au tour 54, tandis qu’Alonso a marqué un tour plus tard pour les médiums.