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Max Verstappen a averti que ce n’était « pas la décision la plus intelligente » d’organiser un sprint au Grand Prix de Chine, compte tenu de l’absence de cinq ans du circuit international de Shanghai.
Le premier Sprint de la saison aura lieu en Chine ce week-end, et bien que Verstappen ait vivement critiqué le format raccourci depuis son introduction, se diriger directement vers le Sprint Shootout après seulement une heure d’entraînement introduit une autre variable dans le week-end.
Max Verstappen : China Sprint « pas la chose la plus intelligente à faire »
Le faire sur un circuit sur lequel les nouvelles voitures à effet de sol n’ont pas encore couru est une autre zone d’incertitude pour les pilotes et les équipes, avec seulement 60 minutes de roulage sur piste disponibles avant que les pilotes doivent se qualifier pour le Sprint.
Des changements ont été apportés au format du week-end pour permettre aux équipes d’apporter des modifications à leurs voitures après le Sprint, les qualifications pour le Grand Prix de dimanche étant revenues à leur créneau traditionnel du samedi après-midi pour garantir que les conditions de parc fermé n’entrent en jeu que plus tard. pendant le week-end.
Malgré cela, le temps de roulage des pilotes et des équipes est encore limité avant que leur action sur piste ne s’intensifie au Grand Prix de Chine.
La plupart des pilotes ont de l’expérience sur le circuit international de Shanghai mais, compte tenu de la longue période sans course là-bas, le champion du monde en titre ne pense pas qu’organiser un sprint là-bas ce week-end était la meilleure décision.
« Oui, c’est très intelligent de faire ça », a déclaré Verstappen en riant après qu’on lui ait fait remarquer que les équipes auraient une séance d’essais avant de se lancer dans le Sprint Shootout en Chine.
« Je pense que ce n’est pas génial, disons comme ça, de faire ça. Parce que quand on s’éloigne d’une piste depuis un bon moment, je pense qu’on ne sait jamais ce qu’on va vivre, non ? Il aurait donc été préférable d’y organiser un week-end de course normal.
« Mais d’un autre côté, cela pimente probablement un peu plus les choses, et c’est peut-être ce qu’ils aimeraient voir.
« Mais oui, du point de vue de la conduite et des performances du sport, je pense que ce n’est pas la chose la plus intelligente à faire.
« Nous verrons ce que nous obtiendrons là-bas. Je veux dire, j’ai toujours aimé conduire là-bas. Alors oui, j’espère que nous pourrons démarrer aussi bien que possible, et j’espère que nous n’aurons pas besoin de peaufiner trop de choses sur la voiture.
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Ajoutant ses réflexions à la question, son coéquipier de Red Bull, Sergio Perez, a déclaré : « Oui, j’espère juste qu’il n’y a pas de problèmes avec la piste, avec des trous de drainage, des problèmes de ce genre.
«Cela va simplement nous désynchroniser. Mais je pense que pour le spectacle, c’est probablement bien. C’est une bonne chose.
« Mais je pense que du point de vue de la préparation, ça va être vraiment difficile parce que, je veux dire, je n’ai jamais couru là-bas, par exemple, avec Red Bull, donc ça va être beaucoup à faire. en une seule pratique.
Carlos Sainz, quant à lui, a expliqué que le circuit lui-même de Shanghai est un circuit qu’il apprécie et que le tracé se prête au format Sprint, mais il ne pense pas que ce soit un risque qui vaille la peine d’être pris pour les pilotes et les équipes, malgré le potentiel de divertissement. à la maison.
« Oui, je pense qu’il y a deux sujets différents », a déclaré le pilote Ferrari.
« Je pense que la Chine en tant que circuit automobile est formidable. Je pense que c’est l’un de nos préférés pour tout le monde.
« C’est juste une superbe piste de course et une piste qui offre de bonnes possibilités de dépassement, donc un Sprint est logique de l’avoir là.
« En même temps, c’est ce que nous avons dit lors du briefing des pilotes, nous disons à la FIA et à la Formule 1, avec ce genre de voitures, d’aller sur une piste avec une heure d’essais et directement en qualifications, avec les règlements qu’ils mettent en place. nous, avec l’usure des planches et des choses comme ça, et à quel point une bosse pourrait rendre la voiture délicate, je pense que ce n’est pas un bon choix de choisir de mettre le Sprint après quatre ou cinq ans d’absence.
« Nous avons également entendu dire que des travaux de refonte étaient en cours, donc Istanbul 2.0 pourrait être à l’ordre du jour ! Ouais, j’espère que non. Alors oui, cela montre juste l’incertitude.
« Peut-être que pour vous les gars à la maison, c’est excitant, mais pour les ingénieurs et les pilotes, c’est quelque chose qui, à mon avis, ne devrait pas prendre de risque et vivre un week-end normal. »
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