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Max Verstappen estime que l’échelle mobile sur le temps d’essai autorisé en soufflerie est « correcte » et « bonne pour le sport », bien que Red Bull soit celui qui ressent le plus sévèrement les pincements.
Afin d’essayer d’encourager le resserrement de la grille de Formule 1, une échelle est en place qui détermine le temps qu’une équipe peut passer à se développer en soufflerie par rapport à ses rivaux, en fonction de son classement au championnat des constructeurs.
L’équipe qui termine dernière a alors le plus de temps disponible parmi toutes les équipes, tandis que le vainqueur du Championnat des Constructeurs en a le moins.
Max Verstappen soutient l’échelle mobile de R&D
Red Bull disposait déjà de l’allocation la plus basse en raison de sa victoire au titre des constructeurs en 2022, bien que son temps ait été réduit de 10 % supplémentaires en raison d’un dépassement mineur du plafond de coûts de 2021.
Red Bull a conservé le titre pour 2022, ce qui signifie qu’ils seront une fois de plus désavantagés par rapport à tous les concurrents dans la course au développement, et avec Mercedes ayant poussé Verstappen durement pour la victoire au Grand Prix des États-Unis, armé de son plancher amélioré, Verstappen a donné son avis sur le concept d’échelle de R&D.
Alors que Red Bull a depuis longtemps ralenti le développement de sa RB19 dominante, Verstappen a souligné que cela joue un rôle dans la réduction de l’écart entre ses rivaux alors que Mercedes et McLaren continuent de progresser.
Cependant, Verstappen a exprimé son soutien au système d’attribution du temps en soufflerie, estimant qu’il a un impact positif sur la Formule 1.
« Je veux dire, notre dernière mise à jour date déjà d’un moment [ago]», a déclaré Verstappen après le Grand Prix des États-Unis.
« Mais oui, bien sûr, pour le moment, ils rattrapent leur retard et ça va être intéressant de voir où tout le monde sera l’année prochaine, lors de la première course.
« Mais je veux dire, ce sont les règles, n’est-ce pas ? Je veux dire, quand vous êtes l’équipe de tête, vous passez moins de temps en soufflerie et honnêtement, je pense que c’est correct, ça va. Bon pour le sport.
« Et le temps nous dira bien sûr à quel point nous serons tous compétitifs l’année prochaine. »
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Cela étant dit, Verstappen avait un avertissement pour les équipes rivales dans une campagne où il a remporté un troisième titre mondial avec 15 victoires au tableau jusqu’à présent, et 17 pour Red Bull au total.
La réglementation restant stable, Verstappen a souligné qu’il n’était pas nécessaire de « reconstruire » la F1 2024, ce qui, compte tenu de la puissante base de Red Bull dans la RB19, devrait annuler un certain impact de ce temps de soufflerie restreint.
« Je pense que ce qui est bien, bien sûr, c’est que les règles ne changent pas vraiment », a-t-il poursuivi. « Donc, quoi que vous fassiez maintenant, vous apprenez toujours, je pense que vous apprendrez beaucoup pour l’année prochaine de toute façon.
« Ce n’est donc pas comme si vous vous concentriez pleinement sur cette année et que vous deviez soudainement reconstruire pour l’année prochaine.
« Je pense donc que ce que Mercedes fait également est tout à fait correct, pour essayer de mieux comprendre leur voiture. Bien sûr, nous travaillons sur l’année prochaine, mais en même temps, bien sûr, nous essayons également de continuer à améliorer notre package actuel.
Avec quatre manches restantes de F1 2023, une victoire supplémentaire verrait Verstappen battre son propre record de 15 en une saison, établi l’année dernière.
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