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Max Verstappen a déclaré que lui et Red Bull examineraient pourquoi il n’avait pas profité d’un arrêt au stand « bon marché » à Bakou, la voiture de sécurité lui ayant coûté la tête dimanche.
Le Néerlandais avait mené le Grand Prix d’Azerbaïdjan dans les premières étapes, mais l’accident du pilote AlphaTauri Nyck de Vries a fait sortir les drapeaux jaunes, sous lesquels Verstappen s’est arrêté, avant que la voiture de sécurité complète ne sorte.
Cela a fini par lui coûter la tête, avec son coéquipier Sergio Perez aux stands dans des conditions de voiture de sécurité et perdant moins de temps que Verstappen, Charles Leclerc devançant également le champion du monde en titre dans la voie des stands.
Verstappen a réussi à revenir devant la Ferrari, mais il a été tenu à distance par son coéquipier pour le reste de la course et est finalement arrivé deuxième après le drapeau à damier.
Il a concédé que lui et Red Bull n’avaient peut-être pas eu de « malchance » avec le timing de la voiture de sécurité, mais il veut voir si les informations supplémentaires que l’équipe avait comparées à lui auraient pu ou non entraîner un arrêt au stand moins cher pour lui-même.
« J’ai vu qu’il y avait une voiture arrêtée, j’ai pensé qu’il venait peut-être de s’enfermer. Avec le recul, je veux dire, je ne vois pas ça, mais oui, c’est quelque chose à revoir », a déclaré Verstappen aux journalistes à Bakou.
« Je veux dire, clairement, vous pouviez voir qu’il y avait une roue endommagée et il semblait qu’il n’allait pas la conduire de toute façon jusqu’aux stands, même s’il aurait fait marche arrière, donc quelque chose à regarder, car bien sûr, cela a alors fait mal ma course après ça.
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« Je pouvais voir la voiture s’arrêter mais, je veux dire, vous la voyez sur l’écran, vous ne pouvez pas regarder en détail si chaque roue est correctement connectée à la voiture », a-t-il poursuivi.
« Je veux dire, bien sûr, l’équipe a un peu plus d’aperçu à ce sujet. Mais comme je l’ai dit, nous examinerons cela s’il y avait quelque chose que nous aurions pu faire différemment.
« Mais je ne sais pas non plus quand l’appel exact est venu au stand, n’est-ce pas? Alors oui, c’est difficile à dire pour le moment.
Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a estimé que Red Bull avait fait l’appel « optimal » pour Verstappen sur le moment, mais il s’est avéré qu’il était tombé en faveur de Perez à cette occasion.
« C’était le meilleur moment pour s’arrêter du point de vue des performances », a déclaré Horner à Sky Sports F1.
« De Vries n’a pas heurté le mur, le moteur tournait toujours et pour nous, il semblait qu’il allait faire marche arrière et partir de là.
« Nous nous étions donc déjà engagés à arrêter et bien sûr, avec un recul de 20-20, vous pouvez toujours dire que vous auriez dû, que vous auriez pu, mais parfois des choses comme ça ne vont tout simplement pas dans votre sens.
« Son malheur a été la bonne fortune de Checo. »