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Max Verstappen partira une fois de plus de la pole position, mais Charles Leclerc a fait peur au pilote Red Bull en Autriche.
Avec Verstappen trouvant une demi-seconde de Q2 à Q3 pour apparemment voir tous les arrivants cherchant à arracher sa place de P1 sur la grille, Leclerc a tout laissé sur la table mais tomberait de peu à la toute fin, de 0,048 s pour être précis. .
Le coéquipier Ferrari de Leclerc, Carlos Sainz, sera en tête de la deuxième ligne, rejoint par Lando Norris qui a brillé dans la McLaren améliorée.
Alors que la brise devenait de plus en plus perceptible autour du Red Bull Ring alors que les qualifications commençaient, les averses de pluie dans la région n’avaient pas été soufflées en direction du circuit.
Une surface sèche et adhérente attendait alors les pilotes, et après seulement une heure d’essais avant ce point, il n’était pas surprenant de voir une piste très fréquentée dès le départ, un cauchemar potentiel en ce qui concerne le trafic autour de l’un des plus courts tours sur le calendrier F1.
Lando Norris en a fait un rappel amical à son ingénieur dès qu’il a quitté la voie des stands, dans le but de s’assurer que son équipe McLaren serait sur le ballon à la fin de Q1.
La paire Red Bull n’a pas perdu de temps pour établir une référence précoce, mais c’était Verstappen confortablement avec l’effort le plus rapide, son 1: 05,1 un énorme huit dixièmes sur les genoux de Perez. Carlos Sainz de Ferrari a vu ses deux premières tentatives supprimées pour les limites de la piste.
Mais le véritable début de Q1 cauchemardesque était réservé à l’ancien vainqueur du GP d’Autriche Valtteri Bottas alors qu’il filait à la sortie du virage 1, apparemment pris au dépourvu par l’air sale venant du Red Bull de Perez devant lui. Alors que Bottas luttait pour mettre l’Alfa Romeo au point mort, cela a déclenché les drapeaux rouges.
Bottas a heureusement recommencé, mais avant que le feu ne revienne au vert, les stewards ont fait un peu plus de ménage dans les limites de la piste, ce qui a permis à Verstappen de voir son temps de P1 annulé.
Verstappen n’a eu besoin que d’un tour poussé pour regagner cette première place, où il est resté jusqu’à la conclusion de la Q1. C’était pourtant proche devant, Perez et Norris, qui ont obtenu cette piste dégagée dont il rêvait, à moins de 0,07 s de Verstappen.
À l’autre extrémité, Yuki Tsunoda, Zhou Guanyu, Logan Sargeant, Kevin Magnussen et Nyck de Vries ont raté la coupe Q2 et ont vu leurs positions pour le grand prix de dimanche.
En Q2, il ne fallut pas longtemps avant que Verstappen ne voie à nouveau un temps au tour supprimé, dérivant sur la ligne d’arrivée au dernier virage, tandis que Perez ne devait pas être éclipsé car lui aussi avait perdu son temps.
Alors que Verstappen qualifiait la situation de «blague», Norris était resté assis en P1 au début, avant que Verstappen ne répare les dégâts pour revenir à sa place de P1.
Ferrari était maintenant arrivée à la fête, Sainz rejoignant Norris à moins d’un dixième du temps de 1:04.951 de Verstappen. Alonso a fait un dixième de tour sur Verstappen, mais ce temps a cessé d’exister grâce à une violation de limite de piste.
C’était la même histoire pour Perez qui a vu un autre effort inscrit à la craie, le laissant sans temps avec seulement quelques minutes avant le drapeau à damier. La pression était forte pour s’assurer que sa séquence d’absences en Q3 ne passe pas à quatre. George Russell est également tombé dans la zone d’élimination grâce aux stewards aux yeux d’aigle.
Perez a d’abord semblé s’échapper avec style, se classant parmi les deux premiers lorsque Russell est tombé, mais d’autres mauvaises nouvelles étaient à venir.
Perez a également supprimé ce tour pour avoir dépassé les limites de la piste au dernier virage, devenant ainsi le premier pilote Red Bull à manquer quatre courses consécutives en Q3 depuis David Coulthard en 2008.
Esteban Ocon, Oscar Piastri et Bottas ont rejoint Perez et Russell lors de l’élimination de Q2.
Sur le très important Q3 pour déterminer le poleman du Grand Prix d’Autriche et avec les stewards enfin satisfaits des limites de la piste, moins Lance Stroll, cela signifiait que Verstappen détenait la pole provisoire avec un effort d’ouverture de 1: 04.503.
C’était un pas en avant de près d’une demi-seconde dans le rythme que le peloton ne pouvait pas supporter lors de ces premières courses, le challenger le plus proche de Verstappen, Leclerc, également le dernier vainqueur du GP d’Autriche, ayant besoin de deux dixièmes de seconde pour troubler le Néerlandais.
Alex Albon dans la Williams ne visait pas la P1, mais la décision de l’équipe de l’envoyer sur la piste en décalage avec le peloton semblait avoir porté ses fruits, le pilote thaïlandais se hissant à la P6. C’était jusqu’à ce que les stewards sortent une fois de plus le livre de règles des limites de piste et le suppriment cette fois-là, faisant reculer Albon de deux places.
Maintenant, il était temps pour ces dernières tentatives d’arracher la pole à Verstappen, mais il ne devait pas y avoir de joie, Verstappen trouvant un dixième supplémentaire alors qu’il résistait de justesse à un vaillant effort de Leclerc, qui avait perdu 0,048 seconde. Promenez-vous avec son coéquipier Alonso surqualifié pour la deuxième fois seulement cette saison.
Classement qualificatif
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:04.391
2 Charles LECLERC Ferrari +0,048
3 Carlos SAINZ Ferrari +0,190
4 Lando NORRIS McLaren +0,267
5 Lewis HAMILTONMercedes +0.428
6 Lance STROLL Aston Martin +0,502
7 Fernando ALONSO Aston Martin +0,520
8 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +0,699
9 Pierre GASLY Alpin +0.779
10 Alexandre ALBON Williams +1.432
—-
11. George RUSSELLMercedes +0.477
12. Esteban OCON Alpin +0.502
13 Oscar PIASTRI McLaren +0,654
14 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0.729
15 Sergio PEREZ Red Bull Racing PAS DE TEMPS
—-
16. Yuki TSUNODA AlphaTauri +0,668
17. Zhou GUANYU Alfa Roméo +0.702
18. Logan SARGEANT Williams +0,832
19. Kevin MAGNUSSEN Haas + 0,855
20. Nyck DE VRIES AlphaTauri +0.858