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Adoptant une stratégie alternative à Miami qui s’est avérée gagnante, Christian Horner pense que Max Verstappen tenait à « se réaffirmer » après avoir perdu contre Sergio Perez à Bakou.
Perez a réduit l’écart avec Verstappen à seulement six points dans le championnat des pilotes au Grand Prix d’Azerbaïdjan lorsque le pilote mexicain a non seulement remporté la course de sprint, mais a également été P1 du grand prix.
Bien qu’il ait bénéficié du chronométrage d’une voiture de sécurité, qui a coûté des places à Verstappen, une fois que le Néerlandais était deuxième derrière Perez, le joueur de 33 ans a pu le tenir à distance, maintenant un écart d’environ quatre secondes.
C’était la deuxième fois cette saison que Verstappen terminait P2 contre Perez, mais alors qu’en Arabie saoudite, il se remettait d’un départ P15 en raison d’un problème de voiture lors des qualifications, à Bakou, il a été battu au rythme.
Horner estime qu’il est arrivé à Miami déterminé à « se réaffirmer » sur son coéquipier.
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« Max a quitté Bakou, je pense, avec le sentiment… qu’il n’a évidemment pas apprécié que Checo soit un pilote plus rapide ce week-end [in Baku] et évidemment eu un énorme week-end », a-t-il déclaré au podcast F1 Nation.
« Je pense qu’il avait très envie de venir ici et de se réaffirmer.
« Lorsque vous repensez à cette section médiane de la course, c’était une performance impressionnante et les deux gars s’y sont mis à fond contre un chronomètre. »
C’est exactement ce que Verstappen a fait, passant de la neuvième à la première place pour porter son avance au classement des Pilotes à 14 points.
Verstappen a « poussé fort » pour exécuter la stratégie alternative
Verstappen a commencé la course neuvième sur la grille, la qualification du Néerlandais ayant été anéantie par un drapeau rouge tardif qui l’a empêché de mettre un temps après avoir interrompu sa première tentative.
Malgré les pneus durs, il était deuxième au 16e tour et a pris la tête lorsque Perez, qui a commencé sur les médiums, est entré pour son arrêt au stand.
Verstappen l’a cédé à Perez lorsqu’il s’est arrêté tard dans la course et a quitté les stands un peu moins d’une seconde derrière son coéquipier avant de faire un court travail sur le dépassement et de prendre la tête.
Il a remporté la course de cinq secondes avec Horner disant que c’était le pilote qui voulait exécuter la stratégie de pneus alternatifs.
« Le pneu moyen statistiquement à travers toutes nos simulations a montré que c’était un meilleur résultat en course », a-t-il révélé.
« Max a poussé très fort pour utiliser le pneu dur avec son équipe d’ingénieurs. Et statistiquement, il semblait que c’était la course la moins préférentielle en termes de temps de course.
« Mais je pense que la façon dont Max a réussi à rendre ce travail difficile du 20e au 42e tour était vraiment exceptionnelle. Et c’est ce qui a vraiment gagné dans cette course.
Red Bull a discuté des règles d’engagement avant la course
Verstappen a dépassé Perez, son rival pour le championnat du monde, en descendant la ligne droite principale avec l’aide du DRS pour faire le tour de l’extérieur au premier virage.
Bien que les deux étaient proches, Perez ne voulant pas abandonner la tête, c’était un geste propre et que Horner a applaudi.
Il a révélé que Red Bull avait discuté avec les pilotes avant la course des règles d’engagement.
« Nous en avons discuté ce matin. J’ai dit « écoutez les gars, vous êtes libres de courir mais restez propre et respectez-vous et respectez l’équipe et tout le temps que vous ferez, nous vous laisserons courir ».
«Je pensais qu’ils avaient fait exactement cela. Ils étaient fermes mais ils étaient très justes les uns envers les autres et ont montré du respect les uns envers les autres et envers l’équipe.