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Le patron de McLaren, Andrea Stella, appelle au changement alors que le problème des obstacles dans la voie des stands en Formule 1 devient de plus en plus répandu.
Afin de faire face aux dangers d’un trafic lent pendant les qualifications alors que les pilotes se préparent pour leurs tours de poussée, un temps au tour maximum est désormais fixé qu’un pilote ne peut pas dépasser pendant un tour de sortie.
Cependant, cela a apparemment contribué à une nouvelle série de contrôles de la part des commissaires sportifs au Mexique, Max Verstappen, George Russell et Fernando Alonso étant tous convoqués pour avoir potentiellement gêné dans la voie des stands, bien que le trio ait ensuite été blanchi.
Andrea Stella affirme que la F1 doit agir
Verstappen a déclaré qu’il ne comprenait pas les motifs de l’enquête, affirmant que ce nouveau temps delta signifiait que rester dans la voie des stands lorsqu’une voiture passait sur la piste, pour s’assurer qu’il y avait un écart, était désormais le seul moyen de le faire. sans dépasser le temps.
Le triple champion du monde a appelé à trouver une meilleure solution, ce que Stella soutient pleinement, le patron de McLaren arguant que c’est injuste pour les pilotes coincés derrière celui qui gêne.
« Je pense qu’une action immédiate doit être prise », a déclaré Stella à Motorsport.com. « Ce n’est pas un bon spectacle.
« Cela rend les opérations très difficiles parce que vous envoyez votre voiture et vous ne savez pas quand elle va prendre la piste.
« Cela met tous les pilotes à la merci des autres pilotes. Et cela commence à être injuste pour moi. Nous devons créer des aspects politiques et des aspects décisionnels pour contrôler la situation, ce qui, à mon avis, est tout simplement inapproprié.»
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Charles Leclerc de Ferrari a été l’un des pilotes à soutenir ces appels à l’action de la part de Verstappen et Stella, estimant que la décision actuelle ajoute un « caractère aléatoire » injuste aux procédures de qualification.
« Je pense que la chose la plus importante dont nous nous sommes débarrassés est une situation dangereuse, surtout dans le dernier secteur », a-t-il admis.
« Pas forcément pour ici [Mexico], car le dernier secteur est à une vitesse assez faible, mais à Spa par exemple, parfois on aura des différences de vitesse entre les voitures qui seront folles. Et avec cela, je pense que c’est une très bonne solution pour cela.
« D’un autre côté, cela a créé d’autres problèmes qui ne sont pas graves, évidemment la fin de la voie des stands, mais c’est je pense le moindre des problèmes.
« Mais le plus gros dans lequel je me suis retrouvé souvent, c’est quand, surtout en Q1, vous avez deux voitures qui sont dans une séquence différente et si vous sortez des stands et que vous dépassez également la ligne de voiture de sécurité en même temps. temps en tant que voiture sur piste, alors vous avez pratiquement terminé, car les deux voitures respectent le temps minimum au tour et vous ne pouvez pas creuser l’écart et vous devez simplement soit combattre la voiture comme je l’ai fait au Qatar avec Fernando [Alonso]ou votre tour est terminé.
« C’est donc quelque chose qu’il sera bon d’examiner, car il y a un peu d’aléatoire là-dedans, ce qui n’est pas génial. Et encore une fois au bout de la voie des stands, c’est le seul endroit où l’on peut creuser l’écart, donc difficile de faire autrement.
Alors que Leclerc estime qu’une « situation dangereuse » a été remplacée par un problème consécutif, Lando Norris de McLaren a fait valoir que la situation créée maintenant par ce temps au tour maximum est plus dangereuse qu’avant.
« Je pense que c’est encore une fois quelque chose dont nous avons dit qu’il allait se produire et qu’il serait problématique », a déclaré Norris.
« Avant, on ne voyait pas beaucoup de mauvais scénarios, maintenant on voit des scénarios pires, parce que les gens veulent que les écarts soient encore plus grands.
« Tout le monde repousse de plus en plus les limites parce qu’on peut s’en sortir.
« Et parce que personne n’a été pénalisé pour quoi que ce soit, même lorsque les gens ont eu tort ou auraient dû être pénalisés, les gens font simplement des écarts énormes maintenant. »
Il reste à voir comment la décision se déroulera ce week-end, alors que la Formule 1 arrivera à Interlagos pour le Grand Prix du Brésil.
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