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Andrea Stella de McLaren a déclaré qu’il ne craignait pas que Lando Norris « surconduise » après que le pilote britannique ait suggéré qu’il le faisait.
Alors que McLaren a récolté des points décents au Grand Prix d’Australie après une fin de course chaotique, les trois premières courses ont été en grande partie des événements à oublier pour l’équipe basée à Woking.
À l’approche de la saison, admettant que la MCL60 a du mal à gagner en vitesse et en performances, les deux voitures ont rencontré des problèmes techniques à Bahreïn, avant qu’une rare erreur de Norris ne l’élimine au début des qualifications en Arabie saoudite – le joueur de 23 ans frappant le mur intérieur lors de la finale. coin alors qu’il scellait une sortie Q1.
Le pire a suivi dimanche, Norris subissant des dégâts dans le premier tour après avoir heurté des débris de la voiture de son coéquipier.
Et en Australie, avant la course de Norris à la sixième place le jour de la course, le pilote britannique a été éliminé en Q2 et a admis qu’il ne conduisait pas à son meilleur : « Je ne conduis pas tout à fait comme je le veux et au niveau que je veux donc J’ai eu du mal à tout mettre en place. »
Lando Norris : Je ne conduis pas au niveau auquel je me tiens
Norris a expliqué ce sentiment après la session en s’adressant aux médias, y compris PlanetF1.com, sur ce qu’il ressent au volant de la récalcitrante McLaren.
« La combinaison est difficile », a-t-il déclaré. « Surtout quand tu es un peu proche.
« Je ne veux pas me contenter d’un P13 ou P12, tu sais ? Donc c’est juste un peu de surconduite potentielle, je dirais, je ne trouve pas tout à fait le rythme que je veux et la connaissance de chaque virage où se trouve exactement la limite.
« Donc, je ne dirais pas que je conduis probablement au niveau que je sens que je devrais ou auquel je me tiens. Mettez cela dans le mélange du fait qu’il s’agit également d’une voiture difficile à conduire, une voiture sur laquelle il est facile de dépasser la limite de toute façon. Lorsque vous combinez ces deux – une voiture délicate en essayant de trop pousser et de surmultiplier un peu trop, alors je fais des erreurs comme je l’ai fait [in Australia].”
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Andrea Stella défend Lando Norris : c’est la responsabilité de l’équipe
Alors que Norris estime qu’il joue un rôle dans le fait de ne pas tirer le meilleur parti de la McLaren, le patron de l’équipe, Andrea Stella, a pris la défense de son pilote en affirmant que la responsabilité de construire une voiture plus conforme incombait à l’équipe.
« Je ne pense pas que Lando surmène la voiture », a-t-il réfuté.
« J’ai l’impression que la voiture est délicate à piloter, surtout au niveau du freinage. Nous voyons tellement de choses à la limite du blocage avant ou un peu de blocage arrière.
« Cela est également lié au fait que la voiture doit être poussée au freinage pour fonctionner d’une manière ou d’une autre. Dans des conditions froides, avec du vent, cela signifie que la marge d’erreur est très, très faible.
Stella a expliqué qu’en raison d’un manque de performances inhérent, Norris et Oscar Piastri s’efforcent de compenser, ce qui conduit à des erreurs plus probables.
« Les pilotes – ils doivent attaquer car la performance sous-jacente n’est pas suffisante pour traverser les séances s’ils ne prennent pas ce genre de risque », a-t-il déclaré.
« Je ne pense donc pas que j’appellerais cela comme si les pilotes surmenaient – les pilotes essaient d’extraire autant de performances que possible.
« Mais la voiture est difficile à piloter et n’a pas assez de performances sous-jacentes. C’est une responsabilité qui incombe entièrement à l’équipe. Nous apprécions que Lando et Oscar essaient non seulement de faire de leur mieux sur la bonne voie, mais aussi d’avoir cette attitude auto-réflexive et autocritique. Mais nous savons que c’est l’équipe qui doit faire un meilleur travail.