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Andrea Stella s’est demandé si les stewards voulaient créer un « précédent » avec la pénalité pour « comportement antisportif » de Lando Norris au Canada, mais s’est abstenue d’exprimer une « opinion ferme ».
Arrivant pour un arrêt au stand à double pile au Grand Prix du Canada, Norris a laissé tomber son coéquipier Oscar Piastri pour créer un écart qui signifierait qu’il n’a pas été laissé immobile derrière son coéquipier dans les stands.
Les stewards ont vu cela d’un mauvais œil et ont infligé au pilote McLaren une pénalité de cinq secondes pour ce qu’ils ont qualifié de « comportement antisportif ».
Norris était perplexe et a déclaré à Sky Sports: «Cela n’a aucun sens pour moi. J’étais, quoi, trois secondes, quatre secondes derrière mon delta – ce que tout le monde est assez souvent.
Stella a également été déconcertée par l’appel et s’est demandé si les stewards essayaient de créer un précédent.
« Nous pensions que ce genre de vitesse sous une voiture de sécurité, ou même une voiture de sécurité virtuelle, ne devrait pas être un motif d’infraction », a-t-il déclaré selon Speedcafe.
« Il est possible que les commissaires veuillent établir de nouvelles références. Nous continuerons à discuter avec eux.
« En fin de compte, nous faisons confiance à leur jugement mais nous revoyons le comportement de Lando car nous sortons de cette course très surpris que cela ait provoqué une pénalité. »
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Le patron de l’équipe McLaren, cependant, s’est abstenu de critiquer les commissaires avant de rejoindre Guenther Steiner dans leur bureau, le patron de l’équipe Haas s’étant retrouvé dans l’eau chaude après le GP de Monaco.
« C’est l’un de ceux où vous devez vraiment examiner un grand niveau de détail avant d’exprimer une opinion trop forte, alors laissez-moi faire la diligence raisonnable », a ajouté Stella.
« Nous comprenons la position des commissaires sportifs, nous comprenons qu’ils peuvent vouloir créer un précédent afin qu’il y ait une sorte de nouvelle façon d’interpréter la façon dont vous devez conduire sous la voiture de sécurité.
« Si c’est l’approche, très bien, mais c’est un peu dommage que nous soyons impliqués dans cette création de nouveaux précédents. »
La pénalité signifiait que Norris, malgré le franchissement de la ligne à la neuvième place, est tombé à la 13e place.
Le patron de l’équipe n’était pas non plus content qu’Esteban Ocon, qui courait huitième contre la neuvième de Norris, « ait empêché » le pilote McLaren de faire une passe.
« Si nous avions pu dépasser (Ocon) plutôt que d’être bloqués, alors nous aurions pu ouvrir les cinq secondes », a-t-il ajouté.
« Nous faisons donc une partie du travail que nous n’avons pas pu faire pendant la course en termes de vérification exacte des faits associés à cet épisode. »