Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Red Bull serait allé se battre hors piste avec une équipe rivale, apparemment Mercedes, pour obtenir la signature du spécialiste des moteurs Angelo Rosetti de Ferrari, et il semble qu’ils aient gagné.
Déjà, les équipes jettent un œil sur la campagne F1 2026, avec la prochaine réécriture du règlement de la Formule 1 qui devrait arriver cette année-là.
Et sans doute la caractéristique la plus marquante de cette refonte réglementaire sera l’arrivée de toutes nouvelles unités de puissance, celles qui feront encore pencher la balance vers une dépendance à l’énergie électrique, parallèlement à l’utilisation de carburants entièrement durables sur le moteur à combustion interne.
Ferrari perd des spécialistes au profit de Mercedes et Red Bull
Si la prédiction du champion du monde en titre de Red Bull, Max Verstappen, un critique virulent du règlement 2026, se réalise, alors l’équipe avec l’unité de puissance la plus puissante de cette saison se retrouvera avec un gros avantage sur ses rivaux.
Il n’est donc pas surprenant que les constructeurs cherchent à mettre de l’ordre dans leurs maisons avec le meilleur personnel pour le travail, et selon un rapport de la branche italienne de Motorsport.com, Ferrari a déjà subi quelques revers.
Ils rapportent que selon des informations provenant de la presse espagnole, deux rouages clés de la machine Ferrari côté groupe motopropulseur, Emanuele Guidotti et Angelo Rosetti, avaient quitté la Scuderia il y a environ un an pour ensuite commencer à travailler avec Mercedes à l’expiration de leur période de congé de jardinage.
Mais, alors que Guidotti, un « spécialiste du turbo et de la simulation », travaille apparemment avec Mercedes depuis environ un mois, le rapport affirme que Red Bull a en fait remporté la course à la signature de Rosetti après une bataille avec un constructeur rival, apparemment Mercedes, Red Bull Powertrains offre à Rosetti un chèque de paie bien amélioré par rapport à ses gains Ferrari.
Guidotti et Rosetti, ce dernier décrit comme un « spécialiste de la dynamique des fluides et de la combustion », étaient des membres de longue date de l’équipe Ferrari avec respectivement environ neuf et 12 ans au service de la Scuderia.
PlanetF1.com recommande
Top 10 : Les pilotes avec les pourcentages de victoire les plus élevés de l’histoire de la F1
Collection de voitures Lewis Hamilton : découvrez de plus près son incroyable garage privé
Ferrari détaille l’avantage de Mercedes dans le braconnage du personnel de Red Bull
Ces derniers temps, Red Bull a été un marché d’achat populaire en ce qui concerne les équipes rivales cherchant à renforcer leurs rangs, ce qui n’est pas surprenant étant donné que Red Bull s’est imposé comme la force dominante de cette ère de la Formule 1.
Mais, le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a récemment déclaré à Sky Sports F1 que son équipe était instantanément désavantagée par rapport à Mercedes lorsqu’il s’agissait d’éloigner le personnel d’équipes comme Red Bull en raison de leur emplacement.
Sept des 10 équipes de F1, Red Bull et Mercedes incluses, ont des bases au Royaume-Uni, tandis que Ferrari opère à partir de Maranello en Italie, ce qui, selon Vasseur, rend plus difficile la conclusion d’un accord sur les signatures du personnel des équipes rivales.
« Ce n’est pas la même situation – vous pouvez passer de Red Bull à Mercedes, garder les mêmes horaires, garder les enfants dans la même école et du vendredi au lundi, vous pouvez changer et tout est parfait », a déclaré Vasseur.
« Si vous voulez venir en Italie, c’est une approche différente. Il faut changer l’environnement familial, etc.
La F1 2023 a été loin d’être une campagne fluide pour Ferrari, bien qu’une solide performance la dernière fois en Autriche, où Ferrari a confortablement battu Aston Martin et Mercedes alors que Charles Leclerc a marqué une finition P2, a fourni un élan bien nécessaire alors que l’équipe continue de mettre son SF-23 amélioré à l’épreuve.
Lire ensuite : La seule équipe à surveiller à Silverstone alors que Red Bull vise à lever la malédiction du GP de Grande-Bretagne