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C’est une nouvelle semaine d’actualités F1, avec Lewis Hamilton et Max Verstappen tous deux à la une des journaux lundi.
Verstappen a accordé une interview au Times britannique dans laquelle il a abordé un large éventail de sujets, tandis que le directeur technique de Mercedes, James Allison, a décidé d’écarter toute idée selon laquelle Hamilton aurait perdu toute sa motivation.
Tout cela et bien plus encore, dans la sélection d’actualités F1 de lundi.
Lewis Hamilton a un « besoin compulsif de gagner » – James Allison
Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a déclaré que la motivation de Lewis Hamilton n’avait pas diminué après deux années d’absence sur la plus haute marche du podium. Bien au contraire, compte tenu du succès qu’il a connu au cours de sa carrière.
« Je pense qu’il serait difficile de trouver un pilote n’importe où sur la grille qui ne soit pas motivé », a déclaré Allison, cité par Motorsport.com.
« Je pense que cela vient en quelque sorte du territoire qui les accompagne. Et d’une manière générale, plus les pilotes ont connu du succès, plus ce besoin compulsif de gagner est inéluctable.
« Dans le cas de Lewis, c’est simplement une partie essentielle de qui il est, donc il n’y a aucun doute sur sa motivation à revenir sur le chemin de la victoire. »
En savoir plus: Lewis Hamilton répond aux doutes de Mercedes avec une affirmation « compulsive »
Max Verstappen a posé des questions sur le méga salaire de Red Bull
S’adressant au Times, on a demandé à Max Verstappen si le chiffre de base d’un salaire de 40 millions de livres sterling plus les bonus qui le place actuellement en tête du tableau des revenus déclarés de la Formule 1 était vrai.
Selon le journal britannique, il a répondu avec un sourire : « Peut-être. Je ne suis pas sûr. »
Le champion du monde en titre est lié à son équipe jusqu’à la saison 2028, après avoir signé un énorme contrat de sept ans avec Red Bull après avoir remporté son premier titre en 2021.
En savoir plus: Max Verstappen grillé sur le méga salaire de Red Bull qui éclipse le salaire de Lewis Hamilton
Ferrari suivrait sa propre voie avec la voiture 2024
Loin d’être une copie de Red Bull, un rapport de l’édition italienne de Motorsport.com affirme que la Scuderia suit sa propre voie en matière de développement de sa voiture 2024.
Baptisée « Projet 676 », comme cela a été largement rapporté dans les médias italiens depuis plusieurs mois, la Ferrari 2024 devrait être lancée le 13 février.
En savoir plus: Projet Ferrari 676 : D’autres détails rumeurs émergent sur la voiture mystérieuse de Ferrari
Carlos Sainz Sr admet avoir eu les premières discussions avec Audi au sujet de son fils
Ayant longtemps été associé à Audi lui-même au cours de ses années de rallye, Carlos Sainz Sr, tout juste après avoir remporté son quatrième rallye Dakar, a admis avoir « échangé des points de vue » avec la marque allemande à propos de son fils Carlos Jr, alors qu’ils se préparent à entrer en F1 en 2026.
Sainz Jr entame la dernière année de son contrat actuel avec Ferrari et des pourparlers devraient avoir lieu sur une prolongation, Sainz et Ferrari ayant tous deux exprimé leur volonté de prolonger leur relation ensemble.
S’adressant aux médias lors du Rallye Dakar, cité par la publication espagnole Motor.es, Sainz Sr a déclaré : « Je pense que ce ne sera qu’une question de temps. [before they succeed in F1]. Je n’ai pas de boule de cristal, mais si Audi a tout mon respect et je pense qu’ils mettent également tous les ingrédients en place pour que ce soit un bon projet.
« Comme on peut s’y attendre chez Carlos, étant donné que je fais partie de la famille Audi, il est logique que nous parlions et échangeons nos points de vue sur ce que peut être l’équipe Audi dans le futur. »
En savoir plus: Carlos Sainz Sr publie la future mise à jour d’Audi F1 pour la star de Ferrari
Les responsables de Barcelone et de Madrid s’expriment alors que les rumeurs sur le futur du GP d’Espagne s’intensifient
Les rumeurs concernant un Grand Prix de Madrid se sont intensifiées à travers les reportages dans les médias espagnols, et le président de la Communauté de Madrid, ainsi que le président de Catalogne, ont tous deux parlé de l’avenir de la course.
Stefano Domenicali étant réticent à organiser deux courses dans le même pays européen au-delà de 2026, toute annonce d’une course à Madrid menacerait potentiellement le statut de Barcelone sur le calendrier.
La présidente de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, a déclaré à Marca : « Que la Formule 1 quitte ou non Barcelone n’a rien à voir avec Madrid.
« Si un événement est en danger à un moment donné, je préfère qu’il reste à Madrid ou dans une autre région espagnole avant de quitter le pays.
« J’espère que d’autres sauront se réjouir pour Madrid, car nous avons aussi le droit de recevoir des investissements, même si le gouvernement ne nous aide pas. »
En réponse, le président catalan Pere Aragonès a déclaré à Catalunya Radio face aux commentaires d’Ayuso : « Nous faisons de bons progrès, le travail est positif et l’avenir de la F1 à Montmeló [Circuit de Barcelona-Catalunya] cela dépendra du Circuit et de la F1, cela ne dépendra de rien d’autre.
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