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Le directeur de l’ingénierie au sol de Mercedes, Andrew Shovlin, a expliqué le « malentendu » qui a poussé George Russell et Lewis Hamilton à entrer en contact lors des qualifications à Barcelone ce week-end.
Maintenant que la poussière est retombée le week-end, l’équipe a analysé ce qui s’est passé entre leurs deux pilotes lorsque Russell a semblé traverser Hamilton dans la ligne droite des stands alors qu’ils commençaient tous les deux à faire des tours.
Le duo Mercedes a pris contact, Hamilton déclarant que le mouvement de Russell sur la piste était « vraiment dangereux » – et Russell et Mercedes ont dûment reçu un avertissement formel de la FIA après que le joueur de 25 ans a affirmé qu’il n’avait pas été informé que Hamilton s’approchait derrière.
Avec les deux pilotes commençant un tour lancé en même temps et Hamilton se rapprochant de Russell à un rythme de nœuds, Shovlin a révélé que les deux pilotes Mercedes avaient utilisé la même personne, Carlos Sainz, comme point de référence pour essayer de gagner un remorquage afin pour commencer leur tour rapide en Q2.
Cela a conduit à la confusion qui les a amenés à être tous les deux sur le même morceau de piste en même temps, et le directeur de l’ingénierie au bord de la piste de l’équipe a déclaré qu’ils chercheraient à voir comment la communication peut être améliorée à l’avenir pour éviter une répétition de tels problèmes dans le avenir.
« Eh bien, en termes simples, les pilotes essayaient de trouver une voiture finissant le tour afin d’obtenir une fronde commençant le tour eux-mêmes afin de leur donner plus de vitesse en ligne droite », a expliqué Shovlin dans le débriefing d’après-course de Mercedes.
« Vous pouvez en trouver environ un dixième, peut-être un peu plus dans la ligne droite. Cette voiture qui finissait s’épluche alors et ils peuvent alors effectuer le reste du tour en air clair.
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«Maintenant, le problème encore une fois, en termes très simples, était que George et Lewis ont tous deux essayé de prendre Sainz comme cette fronde.
« Donc, Lewis est monté derrière lui autour du virage 10. Alors qu’il revenait pour commencer le tour, George attendait parce qu’il savait que Sainz arrivait, sans se rendre compte que Lewis était juste derrière.
« Maintenant, sur le circuit de Barcelone, nous tenions à nous assurer que nous nous concentrions sur la course elle-même, sans nous soucier de ce qui n’allait pas lors des qualifications.
« Mais maintenant que nous sommes de retour ici à l’usine, nous allons nous asseoir et voir comment nous devons changer notre communication pour nous assurer que nous ne confondons pas les pilotes en ne leur donnant pas une vue d’ensemble. »
Le week-end s’est terminé sur une note heureuse pour Mercedes, cependant, avec Russell se remettant d’une place de grille P12 pour terminer troisième, se retrouvant derrière Hamilton alors que la paire a décroché son premier double podium de la saison 2023 dans la W14 améliorée.