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Mercedes a révélé que Toto Wolff devrait « absolument » être de retour dans le paddock d’Austin le week-end prochain, après avoir raté les deux dernières courses.
Le directeur et PDG de l’équipe Mercedes se remet d’une opération au genou et était absent du paddock au Japon et au Qatar, ses fonctions étant réparties entre plusieurs personnalités de haut rang de l’équipe.
L’un d’eux est le directeur de la communication Bradley Lord, qui a révélé l’étendue de son implication même depuis les coulisses – le patron de Mercedes ayant une configuration de type garage à la maison, afin qu’il puisse effectuer l’ultime quart de travail à domicile de Formule 1.
Toto Wolff sera de retour à Austin, mais a gardé une approche pratique et à distance au Qatar
Après la chute au premier tour entre Lewis Hamilton et George Russell au Qatar la dernière fois, Wolff a été entendu sur la radio de l’équipe de Russell essayant de motiver son pilote, le faisant à distance alors que l’équipe cherchait une récupération.
En expliquant où se trouvait Wolff, le responsable des communications, Lord, a expliqué après la course : « Il est à Monaco ce week-end, car les médecins après son opération au genou avant le Japon lui avaient conseillé de ne pas sauter dans l’avion, mais simplement de reposer son genou pour qu’il soit en forme et bien pour les cinq dernières courses.
« Il a exactement la configuration que nous avons dans les garages à la maison, donc il est capable de suivre en temps réel et de participer également en temps réel. »
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Alors que certains ont peut-être cherché à prendre les choses un peu plus facilement après s’être remis de l’opération, Lord a révélé que Wolff avait essayé de rester aussi actif que possible dans les courses qu’il a manquées.
« Il a assisté virtuellement à toutes les réunions, à toutes les discussions stratégiques, puis aux débriefings également », a-t-il expliqué.
« Il n’a donc pas été physiquement ici, mais il a été une forte présence dans l’équipe. De ce point de vue, cela se déroule aussi normalement que lorsqu’il n’a pas pu voyager, mais il a également joué son rôle habituel dans toutes ces discussions.
Suite à l’accident entre les deux pilotes Mercedes la dernière fois, la frustration aurait pu s’installer, mais Hamilton a pris la responsabilité de la collision au virage 1 et a évité toute animosité d’après-course en s’excusant auprès de Russell.
Interrogé sur la réponse de Wolff à l’accident, Lord a déclaré que son objectif principal était d’essayer de voir ce que l’équipe pouvait faire pour aider à la récupération de Russell, l’ancien pilote Williams parvenant finalement à se frayer un chemin jusqu’à la quatrième place au drapeau à damier.
« Il a été impliqué dans toutes les discussions normales, mais la discussion se concentre ensuite vraiment sur ‘bon, George est P19 ou P18, où pensons-nous pouvoir le ramener et comment allons-nous faire cela ?' », a déclaré Lord.
« À ce stade, c’était en quelque sorte P10, P9, peut-être juste pour renifler les points. Donc P4, et devancer Ferrari de deux points après le premier tour, c’est vraiment un retour en force.
« Et certainement à la fin de la course, on avait une très bonne idée de ce qui aurait pu se passer, mais néanmoins, c’était une reprise vraiment solide. »
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