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Le directeur de l’ingénierie de piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a révélé que le nouvel aileron avant de l’équipe au Grand Prix de Grande-Bretagne avait été introduit dans le but partiel de rendre la voiture W14 mieux adaptée au style de conduite de Lewis Hamilton.
Et ce, malgré les récents combats du jeune coéquipier de Hamilton, George Russell.
Russell semblait mieux équipé pour gérer la version zéro pod de la voiture au début de la saison 2023, surclassant Hamilton à toutes les cinq premières courses sauf une.
Mercedes vise à plaire à Lewis Hamilton avec la mise à niveau de Silverstone
Depuis que Mercedes a introduit un package de mise à niveau majeur à Monaco, cependant, les tables ont changé de façon spectaculaire avec Hamilton devançant Russell à chacune des quatre dernières manches et remportant des podiums consécutifs en Espagne et au Canada.
Malgré une chute lors de la course à Montréal, Russell a minimisé l’ampleur de ses récents combats en Autriche le week-end dernier en affirmant que Hamilton « a toujours beaucoup de mal avec la voiture » malgré la remontée de ses résultats.
Cette déclaration est intervenue après que Hamilton se soit qualifié 18e sur 20 voitures lors de la fusillade de sprint au Red Bull Ring, le septuple champion du monde exprimant sa frustration face à la radio de l’équipe le lendemain alors qu’il luttait pour garder la voiture dans les limites de la circuit et encouru de multiples pénalités pour avoir dépassé les limites de la piste.
Mercedes a introduit un nouvel aileron avant à Silverstone dans le but de réduire l’écart avec l’équipe dominante Red Bull, vainqueur des neuf premières courses de 2023, Shovlin révélant que l’équipe espère rendre Hamilton plus confortable.
Après la séance d’essais d’ouverture du GP de Grande-Bretagne, il a déclaré à Sky Sports F1 : « Lorsque nous avons apporté des modifications à la voiture à Monaco, elle est devenue un peu pointue et l’avant est assez direct. Et c’est une ligne fine entre ce qui est utile à votre style de conduite et ce qui est un peu gênant.
« Maintenant, avec des courses comme la course de sprint, vous n’avez pas le temps de jouer avec les réglages, donc nous avons apporté quelques éléments ici pour essayer d’adapter un peu plus la voiture au style de Lewis, mais il est très pragmatique.
« Il adopte une vision à long terme à ce sujet et il est très concentré sur ce que je dois examiner pour tester et trouver les améliorations.
« Nous allons nous en occuper ici, mais il est assez calme pour nous aider à développer la voiture comme nous le devons, et en arrière-plan, il travaille sur sa propre compréhension de la façon d’adapter la configuration à son style. »
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Alors que sa prolongation de contrat avec Mercedes n’a pas encore été signée, Hamilton, 38 ans, a choqué jeudi un public emballé à Silverstone en révélant qu’il pourrait rester en F1 « au moins » encore cinq ans après être arrivé sur la grille à l’âge de 22 ans en 2007.
Bien qu’il soit toujours sans victoire depuis l’avant-dernière manche de la saison 2021, Shovlin affirme que Hamilton reste une figure clé au sein de l’équipe Mercedes.
« Beaucoup de temps, n’est-ce pas ? » il a dit du calendrier de Hamilton. « Mais il va très bien, il est très engagé.
« Nous savons ce que Lewis peut faire, et en particulier quand nous lui donnons la bonne voiture et il a fait partie intégrante du succès de cette équipe au fil des ans. Nous aimons tous travailler avec lui et plus il peut continuer longtemps, mieux c’est.
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