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Mick Schumacher a confirmé les informations selon lesquelles il n’aurait été informé de son départ de Haas qu’à la veille du GP d’Abu Dhabi, qui met fin à la saison, des rumeurs ajoutant que la conversation aurait eu lieu dans le hall d’un hôtel.
Marquant seulement deux fois au cours de ses deux années avec Haas, Schumacher a été poursuivi par des rumeurs tout au long de sa deuxième saison selon lesquelles cela pourrait être sa dernière année. Ceux-ci ont été alimentés par le chef d’équipe Guenther Steiner.
L’Italien n’a eu aucun scrupule à examiner ses options pour le championnat 2022, car la facture de réparation de l’Allemand dépassait ses points.
Mick Schumacher : Tout s’est passé assez tard
Après des mois de spéculation, Haas a annoncé à la veille du Grand Prix d’Abou Dhabi, qui clôt la saison, qu’il ne renouvellerait pas le contrat de l’Allemand et qu’il avait plutôt signé avec l’ancien pilote de F1 Nico Hülkenberg.
Schumacher n’a pas reçu beaucoup d’avertissement avant la publication du communiqué de presse.
« Évidemment, tout s’est produit assez tard », a-t-il déclaré sur le site officiel de la F1.
« On m’a dit la veille du début du week-end dernier que je n’allais pas être sur la grille en 2023. Donc, c’est un peu tard pour aller chercher d’autres places, ce qui n’est évidemment pas génial.
« Mais oui, nous avons pris l’option que Mercedes nous avait donnée plus tôt cette année-là, selon laquelle si rien ne s’ouvrait, j’aurais une place ici, c’est donc ce que nous avons fait et nous y sommes maintenant. »
Resté sans aucune option pour un siège de course en Formule 1, le désormais pour Schumacher impliquait que l’ancien champion de Formule 2 suive les traces de son père Michael Schumacher en rejoignant Mercedes.
Bien que dans le cas de Schumacher, il s’agissait d’un pilote de réserve et non d’un pilote de course.
«Je suis allé à Brackley en 2010, peut-être», se souvient-il. « La première fois dont je me souviens vraiment, c’était vraiment en 2014 mais c’était pour une séance de simulation à l’époque.
« Évidemment, y retourner maintenant était évidemment, à certains égards, très intéressant. Voir comment une grande équipe comme Mercedes fonctionne en Formule 1 est quelque chose de très spécial.
« Mais aussi, comprendre maintenant comment toutes les procédures fonctionnaient après avoir travaillé un an avec eux, cela a été très révélateur et intéressant pour moi de faire partie de cela. »
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Bien que le pilote de 24 ans ait été écarté de son rôle de pilote de réserve, Toto Wolff et ses pilotes de course n’ont pas tardé à féliciter Schumacher pour ses fonctions sur simulateur le vendredi soir du Grand Prix d’Espagne qui a valu à l’équipe le seul double podium de la campagne.
Schumacher a à son tour souligné les différences entre ses apprentissages Haas et Mercedes.
« C’est évidemment une très longue saison donc je pense que nous sommes déjà presque à la fin ici », a-t-il déclaré. « Mais ce nouveau rôle est un rôle très différent de celui que j’ai eu au cours des deux dernières années et surtout des deux dernières années.
« En général, j’ai juste essayé de m’intégrer dans l’équipe et d’apprendre autant que possible pour élargir un peu mon horizon par rapport à ce que j’ai eu ces dernières années, juste pour être prêt en cas de besoin. pour intervenir. »
Il a ajouté : « Je pense que pour moi, ce que les gens oublient – j’en étais conscient mais c’est toujours quelque chose auquel on ne pense pas trop – c’est que tout le monde est humain et que tout le monde a les mêmes insécurités.
«Cela a été pour moi mon plus grand apprentissage.
« Certaines questions auxquelles je n’avais pas répondu à l’époque lorsque je conduisais ont trouvé ici leur réponse. Tout le monde traverse des épreuves, surtout en course, et c’était formidable de vivre cette expérience.
« Mais aussi, évidemment, vous savez pourquoi ils sont aussi bons grâce aux approches qu’ils adoptent. C’est formidable de voir aussi Lewis qui fait partie de l’équipe depuis si longtemps, le lien qu’il a avec l’équipe, ils peuvent parler sans utiliser de mots et se comprendre et je pense que c’est quelque chose d’assez spécial.
« C’est formidable que les gens le reconnaissent, mais malheureusement, je suis toujours ici en tant que pilote de réserve, pas en tant que pilote principal. Donc, évidemment, quelque chose ne va pas et parfois c’est un peu difficile à comprendre.
Cela a conduit l’Allemand à décider d’échanger la Formule 1 contre le Championnat du Monde d’Endurance où il courra pour Alpine la saison prochaine.
« Je pense que la chose importante pour moi est de ne pas rester trop longtemps hors d’une voiture et c’est pourquoi nous essayons de trouver un endroit où nous pouvons courir l’année prochaine », a-t-il déclaré. Les choses s’annoncent plutôt bien, [but] malheureusement pas pour la Formule 1. »
La F1 reste cependant l’objectif.
« Néanmoins, je garderai des liens très étroits avec la Formule 1 et j’espère que cela me permettra également de prouver aux gens de la Formule 1 que je mérite encore une chance au sommet du sport automobile et que j’ai ma place ici », a poursuivi Schumacher.
« Je sais que je dois convaincre les autres de ma valeur pour ce poste. Malheureusement, de nombreux contrats sont pluriannuels et il n’y a donc pas vraiment de débouchés pour l’année prochaine. C’est donc une situation un peu difficile, mais pour 2025, il y a beaucoup plus d’ouvertures et nous devrons voir.
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