Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa semaine dernière, un groupe d’amis voyageant dans une voiture sans conducteur a vécu quelques minutes de chaos à San Francisco. Les passagers non identifiés discutaient de leur voyage lorsque le véhicule a semblé souffrir d’un problème technique. Les images montrent la voiture faisant soudainement un écart vers le trottoir et s’arrêtant brusquement.Le groupe entend des rires, une personne disant : « Oh mon Dieu, je ne pense pas que ce soit intentionnel ! Mon pote, qu’est-ce que tu nous as fait ?Un autre répond : « Euh, c’était plutôt effrayant. » La semaine dernière, un groupe d’amis a vécu quelques minutes de chaos dans l’une des voitures sans conducteur de San Francisco. Les passagers non identifiés discutaient de leur voyage, le véhicule semblait souffrir d’un problème technique. La voiture s’est dirigée droit vers les piétons en empruntant le trottoir Le groupe entend des rires, une personne disant : « Oh mon Dieu, je ne pense pas que ce soit intentionnel ! Mon pote, qu’est-ce que tu nous as fait ?La voiture recommence alors à bouger et fait marche arrière sur la route principale alors qu’elle se trouve à une intersection, avec une personne entendue crier : « Allez à gauche, s’il vous plaît !La vidéo, partagée par Howbout, montre ensuite un camion sur le bord de la rue, attendant de passer. La voiture se redresse et s’arrête quelques secondes. Finalement, il semble avoir retrouvé son sens de l’orientation et commence à rouler dans la rue. À la fin, on entend le groupe rire et l’un d’eux dit : « De toute façon, l’avenir, c’est maintenant ».Il est entendu que le véhicule appartient à une gamme de taxis de croisière sans conducteur. La société a déclaré à DailyMail.com : « L’AV a pris la décision tardive de réacheminer et n’a pas été en mesure d’atteindre la trajectoire souhaitée. L’AV s’est alors arrêté hors du flux de circulation et a contacté l’assistance à distance. Le scénario global a été résolu rapidement et le trajet s’est poursuivi comme prévu.Il y a quelques semaines à peine, la San Francisco Travel Association a adopté les véhicules futuristes et a invité les voyageurs à découvrir ce nouveau frisson. Les voitures existent depuis deux ans en Californie et il y a environ un mois, les régulateurs de l’État ont approuvé l’accès 24h/24 et 7j/7 aux taxis Waymo et Cruise. Les taxis de croisière sont des Chevrolet Bolt qui fonctionnent avec un outil basé sur un navigateur appelé Webviz. Leurs taxis Waymo concurrents sont des Jaguar-IPACE entièrement électriques exploités par leur « chauffeur » de cinquième génération. Il est entendu que le véhicule appartient à une gamme de taxis de croisière sans conducteur.Forbes a rapporté qu’en janvier, « Waymo a atteint un million de kilomètres de conduite autonome publique sans moniteur humain dans le véhicule », et Cruise a atteint le même jalon en février. Waymo, anciennement connu sous le nom de Google Self-Driving Car Project, a débuté en 2009 et opère dans la région métropolitaine de Phoenix et à San Francisco, et prévoit de s’étendre à Los Angeles et au Texas. Bien qu’il n’y ait pas de conducteur physique dans les voitures, Waymo a créé son propre pilote programmé dans le matériel et le logiciel de chaque véhicule. « Ensemble, notre matériel et nos logiciels fonctionnent de concert pour dresser un tableau complet du monde qui entoure la voiture et nous permettre de naviguer sur les routes en toute sécurité », indique le site Internet de l’entreprise. Semblable au covoiturage, une voiture autonome Waymo peut être commandée sur leur application, mais dans la région métropolitaine de Phoenix, les trajets arrivent immédiatement, tandis qu’à San Francisco, un passager est averti lorsqu’un véhicule est disponible. Les taxis de croisière sont des Chevrolet Bolt sortis en novembre 2021 après que le fondateur Kevin Voyt a lancé l’entreprise en 2013. Les véhicules utilisent le programme Webviz, un outil que les ingénieurs audiovisuels utilisent pour voir le monde du point de vue d’une voiture. Le programme est conçu pour suivre tout ce qui se passe autour de la voiture, comme le ferait un conducteur. Bien que beaucoup aient manifesté leur intérêt pour ces nouveaux véhicules futuristes, ils ont suscité de nombreuses controverses.Le 21 août, un véhicule Cruise qui avait un feu vert est entré dans une intersection et a été heurté par un camion de pompiers répondant à un appel.La semaine précédente, un autre véhicule sans conducteur de Cruise avait roulé directement dans du ciment humide et était resté coincé.Dix voitures sans conducteur ont également cessé de fonctionner à proximité d’un festival de musique à North Beach à San Francisco, provoquant un énorme embouteillage que l’entreprise a imputé à des « problèmes de connectivité sans fil ».L’entreprise pense qu’un festival de musique à proximité pourrait avoir surchargé les réseaux de télécommunications. Bien que beaucoup aient manifesté leur intérêt pour ces nouveaux véhicules futuristes, de nombreuses controverses les ont entourés.Depuis l’incident du camion de pompiers, General Motors a annoncé avoir réduit de moitié son parc de voitures sans conducteur.Début septembre, deux autres taxis sans conducteur Cruise ont bloqué une ambulance qui transportait une victime d’un accident de voiture et retardé l’intervention de l’hôpital. La victime, qui reste inconnue, est décédée des suites de « blessures importantes aux membres inférieurs » peu après son arrivée à l’hôpital.L’entreprise a riposté aux pompiers en affirmant que leurs véhicules avaient ouvert la voie aux équipes d’urgence. Le président du conseil de surveillance de San Francisco, Aaron Peskin, a également déclaré au Times que le nombre d’incidents impliquant des voitures sans conducteur était alarmant, quelle que soit la cause du décès de la victime.Peskin a déclaré : « Tous ont un thème commun, à savoir que les véhicules autonomes ne sont pas prêts pour les heures de grande écoute. »
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