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Le rêve d’une voiture véritablement autonome anime l’industrie automobile depuis des années, et le PDG de Tesla en a été l’un des plus fervents partisans. Mais la société n’a pas encore tenu ses promesses de robotaxis dominant les routes.
Tesla propose un système appelé Full Self-Driving qui, contrairement à son nom, assiste simplement les conducteurs humains qui sont entièrement responsables de la conduite du véhicule et doivent garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
L’entreprise facture aux clients 15 000 $ pour le système optionnel et reporte une partie de ces revenus car il ne s’agit pas d’un produit fini. Ce ne sera que lorsque la fonctionnalité sera à la hauteur de sa facturation – quelque chose que Musk a affirmé pourrait se produire cette année.
« Elon Musk a plongé dans le puits et a recyclé les commentaires antérieurs selon lesquels le FSD serait terminé d’ici la fin de l’année, la demande dépassant l’offre et les véhicules étant un atout qui s’apprécie au fil du temps alors que la conduite autonome complète devient une réalité », Jeffrey Osborne, analyste chez Cowen & Co. , a déclaré dans une note récapitulant les commentaires du PDG de Tesla. « Nous remettons en question toutes ces hypothèses. »
Tesla a commencé à comptabiliser une partie de ses revenus différés, dont 324 millions de dollars au quatrième trimestre de l’année dernière – de loin le plus jamais enregistré.
Mais même avec ce transport plus important que d’habitude, le constructeur automobile a reconnu moins de revenus différés que prévu dans les documents réglementaires. À 639 millions de dollars, sa projection pour 2023 est la plus basse en près de quatre ans.
Tesla n’a pas précisé dans sa publication de résultats ou son appel aux investisseurs la semaine dernière le montant des revenus différés qu’elle a reconnus au premier trimestre. Le chiffre devrait apparaître dans son dossier 10-Q attendu dans les prochains jours.