Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words D’où je suis assis au Nouveau-Mexique, il semble bien que les grandes villes comme New York en ont déjà assez. Après tout, il a déjà beaucoup plus de charge que tout notre état ! Cependant, l’expansion de l’infrastructure de recharge rapide des véhicules électriques dans les villes qui disposent déjà de telles installations est importante pour plusieurs raisons. Premièrement, il soutient l’adoption accrue des véhicules électriques en réduisant l’anxiété liée à l’autonomie et en répondant à la demande croissante de bornes de recharge. Ceci, à son tour, contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliore la qualité de l’air urbain. Deuxièmement, le fait de disposer de bornes de recharge plus rapides réduit les temps d’attente dans les emplacements existants, améliorant ainsi l’expérience utilisateur globale pour les conducteurs de véhicules électriques. Cela démontre également un engagement envers la durabilité et l’innovation, qui peuvent attirer de nouvelles entreprises, des résidents et des touristes dans une ville, entraînant une croissance économique accrue et la création d’emplois. Enfin, un vaste réseau de recharge rapide pour véhicules électriques encourage l’utilisation de sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne, contribuant ainsi à un avenir plus vert et plus durable. Cela contribue également à améliorer la réputation d’une ville en tant qu’avant-gardiste et respectueuse de l’environnement, ce qui la rend plus attrayante pour les investisseurs et les résidents potentiels. C’est donc une excellente nouvelle que le Département des transports de la ville de New York (NYC DOT) et la New York Power Authority (NYPA) aient récemment dévoilé un partenariat visant à établir jusqu’à 13 centres de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) dans les parkings municipaux. dans la ville. Au total, ces hubs devraient abriter une cinquantaine de prises de recharge rapide. « La ville de New York se branche sur un avenir plus propre, plus vert et plus prospère », a déclaré le maire de New York, Eric Adams. « La crise climatique est urgente et notre administration s’est fixé des objectifs ambitieux pour électrifier tous les trajets Uber et Lyft et garantir que chaque New Yorkais vive à moins de 2,5 miles d’un chargeur rapide. Les secteurs public et privé doivent travailler ensemble pour créer l’infrastructure dont nous avons besoin pour atteindre ces objectifs, et ce partenariat avec NYSERDA représente un grand pas dans la bonne direction. L’accord nouvellement formé devrait augmenter considérablement le nombre de bornes de recharge rapides accessibles au public dans toute la ville, en particulier dans les quartiers où ces options de recharge sont actuellement rares. Ces chargeurs de pointe de 150 kW seront compatibles avec tous les principaux modèles de véhicules électriques et offriront jusqu’à 90 miles d’autonomie pour 10 minutes de charge. Grâce au financement du programme Evolve NY de l’État de New York/New York Power Authority, la Power Authority sera responsable de l’installation, de l’exploitation et de la maintenance de quatre à six chargeurs dans pas moins de 13 parkings publics NYC DOT. Il s’agit du plus important contrat EVolve NY que la NYPA a conclu avec un partenaire municipal à ce jour, promettant des avantages économiques et environnementaux durables pour des millions de résidents de New York. Les chargeurs initiaux devraient être opérationnels l’année prochaine. Selon NYC DOT, la demande de véhicules électriques (VE) à New York est en hausse, avec une augmentation de 37 % d’une année sur l’autre des immatriculations de VE enregistrées en 2022, totalisant 10 758 nouveaux VE dans la ville. Cependant, l’accès aux installations de recharge reste un obstacle important pour les adopteurs potentiels et les propriétaires actuels de VE. Pour résoudre ce problème, NYC DOT a lancé le programme de recharge publique PlugNYC, qui a déjà installé huit chargeurs rapides dans les parkings Delancey-Essex et Court Square, situés à Manhattan et dans le Queens. L’installation de 20 chargeurs rapides supplémentaires devrait commencer au cours de l’année en cours. Suite à l’introduction de chargeurs rapides dans l’installation de Delancey-Essex fin 2021, le DOT a observé une augmentation rapide de l’utilisation, atteignant un taux d’utilisation de 15 % d’ici mars 2023. Les taxis électriques et les véhicules de location, qui sont actuellement au nombre de plus de 1 300, sont devenus un segment de clientèle incontournable et bénéficient de 15% de réduction sur les sessions de recharge. L’objectif principal de l’installation de bornes de recharge rapide dans les parkings du NYC DOT est de compléter les investissements du secteur privé dans les infrastructures de recharge rapide tout en étendant l’accès à la recharge aux quartiers dont les options sont actuellement limitées. Cet accord est sur le point d’augmenter considérablement le nombre de bornes de recharge rapide accessibles au public dans toute la ville, en particulier dans les quartiers actuellement mal desservis par les options de recharge rapide. Les chargeurs de pointe de 150 kW, compatibles avec tous les principaux modèles de véhicules électriques, offriront jusqu’à 90 miles d’autonomie pour 10 minutes de charge. Grâce au financement du programme Evolve NY de l’État de New York/New York Power Authority, la Power Authority sera responsable de l’installation, de l’exploitation et de la maintenance de quatre à six chargeurs dans pas moins de 13 parkings publics NYC DOT. Il s’agit du plus important contrat EVolve NY que la NYPA a conclu avec un partenaire municipal à ce jour, promettant des avantages économiques et environnementaux durables pour des millions de résidents de New York. Les chargeurs initiaux devraient être opérationnels l’année prochaine. « Alors que de plus en plus de conducteurs passent aux véhicules électriques, il est impératif de mettre à jour notre infrastructure afin que chacun puisse trouver une borne de recharge quand et où il en a besoin », a déclaré le sénateur d’État John Liu. « Étant donné le temps requis pour recharger les véhicules, les parkings municipaux dans les quartiers commerciaux comme Flushing et Bayside sont des endroits idéaux pour commencer à déployer des bornes de recharge supplémentaires afin que les clients puissent faire leurs achats pendant qu’ils rechargent. Merci au DOT et à la New York Power Authority pour leur partenariat qui élargira notre infrastructure de recharge et contribuera à créer un New York plus propre et plus vert. En plus de l’expansion des options DCFC à New York, l’accord devrait élargir considérablement la portée du réseau de recharge rapide EVolve NY de la NYPA, qui vise à promouvoir l’adoption des véhicules électriques en fournissant des points de recharge à haut débit et à accès libre à des emplacements stratégiques. emplacements le long des grands axes routiers et dans les zones urbaines. Actuellement, le réseau EVolve NY comprend plus de 100 chargeurs à grande vitesse dans tout l’État de New York. « De l’aide à la sécurisation de 7,5 milliards de dollars d’investissements dans la recharge des véhicules électriques dans le cadre de la loi bipartite sur l’infrastructure à la promotion pendant des années de l’amélioration de l’accessibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Queens, je suis ravi de voir davantage venir dans notre arrondissement, y compris dans mon district du Congrès », a déclaré US. La représentante Grace Meng, membre senior de New York du House Appropriations Committee. « Les bornes de recharge rapide favorisent un environnement plus propre et le renforcement de notre infrastructure de véhicules électriques est crucial alors que nous poursuivons nos efforts pour lutter contre la crise climatique. Merci au Département des transports de la ville de New York et à la New York Power Authority d’avoir créé ces centres de recharge supplémentaires dans notre ville. Image en vedette : Le président et chef de la direction par intérim de la New York Power Authority, Justin Driscoll, a fait un tour dans leur Ford F-150 Lightning tout électrique autour de la piste d’essai ChargeNY EV. Image fournie par la New York Power Authority. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
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