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Ursprünglich ging das Start-up e.Go aus der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen hervor. Es sollte einer der Hoffnungsträger in der deutschen Elektroauto-Branche sein. Nach der Gründung 2015 lief die Produktion seit März 2019 in Kleinserie, seit Mai 2019 erfolgte die Auslieferung der ersten Modelle an Vorbesteller. Infolge des Lockdowns musste das Unternehmen Insolvenz anmelden, mais il s’est ressaisi et a trouvé un nouveau bailleur de fonds en la personne de l’investisseur néerlandais ND Industrial Investments. Avec l’e.Go Life Next, l’entreprise a lancé une citadine compacte axée sur la longévité et la durabilité – en[–>COMPUTER BILD-Test il s’est avéré que c’était un modèle passionnant. Mais en 2024, une autre mauvaise nouvelle s’annonce : le constructeur automobile est de nouveau insolvable.
Erneute Insolvenz bei e.Go
Batteriebetriebene City-Flitzer mit Schwerpunkt auf Komfort, Funktionalität und Erschwinglichkeit – das schreibt sich e.Go auf die Fahne. Ein gutes Konzept reicht aber bei Weitem nicht aus. Wie das Unternehmen Anfang März 2024 mitteilte, une demande d’ouverture d’une procédure d’insolvabilité a été déposée auprès du tribunal de district compétent d’Aix-la-Chapelle. Un expert en restructuration désigné par le tribunal examinera la situation sur place dans les prochaines semaines. L’avocat examine la situation économique initiale et discute avec toutes les principales parties concernées afin d’identifier les options de restructuration. 320 collaborateurs dépendent d’e.Go.
Das sind die Gründe für die Insolvenz
Als Gründe der Insolvenz nennt das Unternehmen mit Hauptsitz in Aachen die « jüngsten Entwicklungen und Herausforderungen in der Elektrofahrzeugindustrie » sowie die « Volatilität der Kapitalmärkte ». Weiter heißt es: « Angesichts des ungünstigen Marktumfelds konnten die von der Gesellschaft gesicherten eigenkapitalbasierten Finanzierungsinstrumente nicht in dem erwarteten Umfang und der erwarteten Geschwindigkeit eingesetzt werden. »
Der Sanierungsexperte spricht davon, Lösungen zu finden, damit das Unternehmen fortbestehen könne. « Vor dem Hintergrund des hochinnovativen Produkts sowie Produktionskonzeptes bin ich optimistisch, dass uns dies gelingen könnte », so der bestellte Experte.
Les voitures électriques sont enfin bon marché
Voiture électrique e.GO Life : Le moment est enfin venu !
Photo : IMAGE ORDINATEUR
300.000 Euro Einnahmen in sechs Monaten
e.Go setzt auf firmeneigene Technologien und kostengünstige Microfactories. Im Rahmen eines Börsengangs teilte e.Go 2023 laut der WirtschaftsWoche Il convient toutefois de noter que le chiffre d’affaires au premier semestre 2023 n’était que de 300 000 euros – alors que la perte était de 24,2 millions d’euros.
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