Customize this title in frenchNi Apache ni Super Cobra : ATAK-2 a démarré le moteur pour la première fois !

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ATAK-2, qui a été produit à la suite du projet conjoint signé par la présidence de l’industrie de la défense et des industries aérospatiales turques (TUSAŞ), a démarré le moteur pour la première fois. Les moments où l’hélicoptère d’attaque domestique et national turc de classe lourde a démarré le moteur pour la première fois ont attiré une grande attention dans la presse. Voici les détails de l’hélicoptère d’attaque de classe lourde domestique et national turc ATAK-2 et les moments où il a démarré le moteur pour la première fois…

Kotil : la série ATAK est l’un des jalons de notre industrie de la défense !

Le PDG de TUSAŞ, Temel Kotil, a assisté à l’événement « Teknofest Stakeholders Meet with Youth Programme » qui s’est tenu à Üsküdar. Kotil, qui a fait une mini-présentation aux étudiants participants, a déclaré que le premier démarrage du moteur de l’hélicoptère ATAK-2 a eu lieu lundi soir dernier. Puis il a donné des informations sur ATAK-2.

A la fin de la présentation, une surprise a été offerte aux participants. Les premiers moments de démarrage du moteur d’ATAK-2 ont été observés par les participants. Aujourd’hui, des images ont été diffusées au peuple turc et à la presse avec le titre de la première vidéo de démarrage du moteur ATAK-2. Selon la vidéo, les moteurs sont parfaitement adaptés à l’hélicoptère ATAK-2 et fonctionnent parfaitement. C’est très gratifiant.

MIUS, qui n’est pas vu sur le radar secrètement développé par la Turquie, est sur la piste !

Anka-3 / MIUS, développé secrètement par TAI depuis plusieurs années, a effectué aujourd’hui un test tactique. De nouvelles fonctionnalités du véhicule ont également fait leur apparition.

Quand est le premier vol d’ATAK-2 ?

Mehmet Yılmaz, ingénieur en chef des produits du projet d’hélicoptère d’attaque de classe lourde, de l’équipe d’ingénierie TAI ATAK-2, a donné des informations sur le premier vol dans une interview avec l’agence Anadolu. Mehmet Yılmaz a déclaré dans son interview qu’ils visaient à faire tourner le moteur pendant 15 heures au sol avant le premier vol. En d’autres termes, les essais au sol de l’hélicoptère ne sont pas encore terminés. Mais mentionnons aussi que l’équipe progresse assez vite. Mehmet Yılmaz a ajouté qu’ils prévoyaient de faire le premier vol de l’hélicoptère cette semaine.

Caractéristiques ATAK-2

Plafond de service : 20 000 pi

Vitesse maximale : 172 nœuds

Enveloppe de fonctionnement : -40/+50 degrés de température

Spécifications d’armure : Résistant aux munitions de 12,7 mm

Capacité de munitions : 1,5 tonne

Systèmes d’armes :

  • Système de pistolet de 30 mm (20 mm),
  • Fusée non guidée
  • Fusée guidée
  • Missile air-sol
  • Missile aérien
  • Munitions à chute libre
  • Missile guidé par radar
  • Pistolet laser

Équipement de base:

  • Pilote automatique 4 axes
  • Architecture avionique modulaire
  • Radar de détection de cible
  • Système de détection de cible
  • Système d’imagerie intégré au casque
ATAK-2

Alors, que pensez-vous du nouvel hélicoptère d’attaque national et national ATAK-2 ?



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