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Quelques jours après un malentendu sur son avenir pour 2025, Nico Hülkenberg affirme qu’il vise à se présenter du mieux possible pour les options 2025.
Au cours de la semaine, l’avenir d’Hülkenberg chez Haas semblait confirmé puisqu’un journaliste a déclaré sur X (anciennement Twitter) que le pilote allemand avait signé un nouvel accord avec l’équipe américaine pour 2025.
L’aveu a été fait lors du lancement d’un nouveau site F1 Drive au Tottenham Hotspur Stadium, la révélation semblant verrouiller une autre pièce du puzzle des pilotes de F1 2025.
Nico Hulkenberg dissipe la confusion sur le contrat F1 2025
Cependant, le journaliste s’est trompé sur la situation contractuelle de Hülkenberg puisque le chauffeur allemand a retweeté un compte annonçant la nouvelle et a déclaré : «Ne croyez pas tout. Quelqu’un a pris une blague un peu trop au sérieux », avec un sourire souriant et clignotant.
Cela a été suivi par un porte-parole de Haas qui a également précisé que Hülkenberg plaisantait et que la déclaration avait été mal interprétée – Hülkenberg n’est actuellement pas signé par Haas pour la saison 2025.
Le journaliste a également publié un tweet d’excuses pour clarifier qu’il avait mal compris la conversation, ce qui avait conduit à l’erreur.
Dans une interview avec Sky Germany, Hülkenberg a évoqué les machinations du marché des pilotes – un marché qui a explosé après le passage spectaculaire de Lewis Hamilton chez Ferrari et l’ouverture d’un siège chez Mercedes.
Alors que la moitié du peloton n’a pas encore signé de contrat pour 2025, Hülkenberg estime que d’autres mouvements sismiques pourraient se produire.
« Cela se fera avec le temps », a-t-il déclaré.
« Beaucoup de choses se sont déjà produites, mais bien sûr, il se passera bien davantage encore au cours des prochains mois. »
Hülkenberg pourrait-il se retrouver mêlé aux mouvements du marché des pilotes au fil de l’année ? Le pilote allemand a déclaré que cela dépendrait en grande partie de quelque chose qu’il ne pouvait pas influencer : la compétitivité de la Haas VF-24 qui lui permettrait de courir.
« Tout dépend un peu de votre capacité à vous recommander lors des cinq ou six premières courses », a expliqué Hülkenberg.
« Quelle est la qualité du package ? Que puis-je faire et réaliser avec ? [That’s] un peu hors de mes mains.
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Mais les pilotes peuvent toujours se montrer en maximisant le meilleur d’un mauvais lot, si le VF-24 s’avère non compétitif comme le craint le nouveau chef d’équipe Ayao Komatsu. C’est exactement ce que Hülkenberg a l’intention de faire.
« [I want to see] que je tire simplement le maximum de 2024 et que je me présente le mieux possible. il a dit.
« [Then] tout le reste se mettra en place. Je suis maintenant dans la 13ème année de ma carrière.
« Je sais que je ne suis pas dans une équipe de haut niveau, ni dans une voiture de haut niveau, mais j’ai simplement pour tâche d’en tirer le meilleur parti.
« [I want to] J’essaie de faire avancer Haas et de faire de mon mieux pour moi-même et de me recommander pour d’autres tâches – ou peut-être pour un avenir ici.
« Tout est possible, tout est ouvert. »
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