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Nico Rosberg dit avoir entendu Pirelli avertir la Formule 1 « il y a six mois » que les bordures de Lusail pourraient être un problème pour les pneus mais que « le sport n’a pas écouté ».
La Formule 1 a couru pour la première fois sur le circuit de Lusail en 2021, le Grand Prix étant gâché par des problèmes de pneus alors que quatre pilotes ont subi des pannes à l’avant gauche.
Pirelli a imputé cela aux pneus usés, les pilotes poussant pour des stratégies à arrêt unique et les bordures pyramidales n’aidant pas la situation.
Nico Rosberg : J’ai entendu dire que Pirelli avait averti les sports il y a six mois
Deux ans plus tard, le circuit de Lusail a non seulement subi un resurfaçage avant le retour du Qatar au calendrier, mais les bordures ont également été révisées.
Bien que ces nouveaux trottoirs aient été construits selon les spécifications de la FIA, ils présentaient des bords extérieurs surélevés de 50 millimètres de style pyramidal qui ont mis à mal les pneus Pirelli lors du roulage de vendredi.
À tel point que la FIA a non seulement imposé des limites de piste pour les virages 11 et 12 dans le but d’éloigner les pilotes des vibreurs, mais elle a également limité les pilotes à seulement 18 tours par set dans le grand prix.
Le champion du monde 2016, Rosberg, estime que cela aurait pu être évité si la Formule 1 avait écouté les inquiétudes de Pirelli.
« J’ai entendu dire que Pirelli avait prévenu les sports il y a six mois qu’ils pouvaient voir un problème ici et que le sport n’a pas écouté », a-t-il déclaré à Sky F1. « En fait, c’était ma dernière information. »
En modifiant efficacement le tracé de la piste en modifiant les limites de piste dans les virages 11 et 12, la FIA a donné aux pilotes une séance de familiarisation supplémentaire de 10 minutes avant le Sprint Shootout de samedi.
Ce qu’ils n’ont pas reçu, cependant, ce sont des trains de pneus supplémentaires, ce qui signifie que lorsque la stratégie des trois arrêts pour le grand prix a été imposée dimanche matin, certains pilotes se sont retrouvés à court de pneus neufs.
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«Je pense que l’une des choses qui frustre tout le monde, c’est que ce problème existait ici en 2021», a déclaré Naomi Schiff.
« Lorsqu’ils ont couru ici, nous avons vu beaucoup de gens avoir des problèmes de type et des choses comme ça. Je pense donc que les pilotes en particulier, et les équipes, sont frustrés que le problème n’ait pas été résolu, car c’est un problème existant.
« C’est dur là-bas. Beaucoup de choses ont changé depuis 2021 ; les voitures ont changé, la réglementation a changé, les revêtements des pistes ont changé, les pneus eux-mêmes ont changé. Et je me demande si Pirelli n’a pas surestimé les capacités des pneus aujourd’hui par rapport à ce qu’ils étaient en 2021.
« Malheureux que ce week-end, les règlements aient dû être modifiés plus de la moitié du week-end, à plusieurs reprises, pratiquement les règlements ont changé chaque jour, donc c’est frustrant. »
« Surtout », a-t-elle ajouté, « quand on remarque aujourd’hui que certains d’entre eux ont souffert des conséquences du fait que ces règles n’étaient pas les règles vendredi lorsqu’ils ont utilisé certains de leurs trains de pneus et que c’était presque un hasard aujourd’hui. de quels pneus vous disposiez.
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