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Alors que les livraisons ont été affectées en partie par le double coup dur de la pandémie de COVID-19 et la pénurie mondiale de semi-conducteurs, le lent déploiement de nouvelles plaques signalétiques telles que le multisegment tout électrique Ariya ou la voiture de sport rebaptisée Z a entravé l’élan général.
L’action de Nissan languit toujours à près de 50% en dessous de son prix avant l’arrestation de Ghosn. Toyota Motor Corp., en revanche, a grimpé de 70 % au cours de la même période.
Le départ de Gupta fait suite à celui du responsable mondial de la marque haut de gamme Infiniti en mars. Peyman Kargar est revenu chez Renault en France et a été remplacé ce mois-ci par José Roman.
Tension Renault
Gupta, 52 ans, était considéré en interne comme étant parfois en conflit avec le PDG Makoto Uchida, 56 ans, sur son ambition de succéder à Uchida. Ce que certains initiés décrivent comme une rivalité voilée entre les deux est devenu plus apparent au cours de l’année écoulée alors que Nissan a négocié avec Renault sur le rééquilibrage des participations croisées dans l’alliance de longue date et l’investissement dans les retombées prévues de Renault.
La sortie de Gupta était due en partie à son rôle lors des négociations visant à rééquilibrer le partenariat avec le constructeur automobile français, en repoussant les efforts de Renault pour concéder sous licence des centaines de technologies brevetées développées conjointement à d’autres acteurs et obtenir un engagement de Nissan à investir dans Renault. Filiale EV, selon la Financial Times.
Gupta s’est heurté à Uchida au sujet du désir d’Uchida de clore rapidement les négociations avec Renault, Gupta appelant à plus de prudence sur les termes de l’accord, ont déclaré à Reuters des personnes au courant des pourparlers.
« Gupta a été très clair dès le début que son objectif était d’être n°1 », a déclaré une personne proche de la direction de Nissan. «Il a été très transparent à ce sujet. Mais il a atteint les objectifs financiers du plan de relance, et nous entrons dans une nouvelle ère avec un nouveau plan à moyen terme.
Gupta n’a pas pu être joint pour un commentaire.
Abandonné du plateau
En mai, Gupta a été exclu du conseil d’administration lorsque la société a annoncé ses nouveaux candidats au poste d’administrateur. Masakazu Toyoda, un ancien bureaucrate du gouvernement japonais qui était considéré par des étrangers comme un nationaliste de Nissan traînant les pieds dans la coopération avec Renault, a également été licencié.
Certains dirigeants de Nissan souhaitaient renforcer le soutien autour d’Uchida pour une action plus rapide sur le nouveau plan Renault, a déclaré la personne proche de la direction.
La chambre de compensation de Toyoda, en particulier, était considérée comme un moyen d’accentuer l’attention de la direction sur le programme d’Uchida de rapidement rééquilibrer les liens avec Renault tout en prenant une participation dans le spin-off prévu par la société française de son activité de véhicules électriques – une entreprise appelée Ampere.
Les pourparlers sur ces questions étaient autrefois envisagés comme étant achevés avant la fin de 2022.
Un accord de base n’a été annoncé qu’en février, et les détails définitifs des nouveaux plans d’investissement sont toujours en cours d’élaboration. Uchida a déclaré que Nissan devait aller plus vite et bousculer les affaires comme d’habitude, car certains membres de l’alliance sont frustrés par la lenteur du changement.
« Plusieurs plaintes internes »
Ajoutant une autre couche d’intrigue, Le Financial Times a rapporté que le départ de Gupta intervient après que le directeur à la tête du comité d’audit de Nissan a déposé « de multiples plaintes internes » contre le COO. Le journal a également rapporté qu’Uchida et le directeur avaient mis Gupta sous surveillance pendant des mois dans le but de collecter des informations susceptibles d’être utilisées contre lui.
Deux personnes proches du dossier ont confirmé que diverses allégations et préoccupations avaient été soulevées, mais elles n’ont pas fourni de détails sur leur substance.
Dans un communiqué, Nissan a déclaré: « Des tiers indépendants ont été retenus pour vérifier les faits et mener les actions appropriées. Par conséquent, nous ne pouvons pas faire d’autres commentaires sur cette question.
Reuters et Bloomberg ont contribué à ce rapport