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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un logo Honda est visible lors du Salon international de l’auto de New York, à Manhattan, New York, États-Unis, le 5 avril 2023. REUTERS/David ‘Dee’ Delgado/File Photo
Par Maki Shiraki
TOKYO (Reuters) -Nissan Motor et Honda (NYSE 🙂 Motor envisage un partenariat stratégique pour collaborer à la production de composants clés pour les véhicules électriques (VE) et à l’intelligence artificielle dans les plates-formes logicielles automobiles, ont annoncé aujourd’hui les sociétés.
Ce partenariat potentiel pourrait aider les deux rivaux à développer des économies d’échelle dans la production de véhicules électriques, ce qui est crucial pour les constructeurs automobiles japonais alors qu’ils font face à une forte concurrence de la part des chinois BYD (SZ :), Tesla (NASDAQ 🙂 et d’autres constructeurs de véhicules électriques.
« Les acteurs émergents sont très agressifs et font des percées à une vitesse incroyable », a déclaré Makoto Uchida, PDG de Nissan (OTC :), lors d’un point de presse.
« Nous ne pouvons pas gagner la compétition tant que nous nous en tenons aux idées reçues et à l’approche traditionnelle », a-t-il déclaré.
Les deux sociétés ont signé un protocole d’accord non contraignant pour examiner les domaines de collaboration potentielle, mais doivent encore en déterminer la portée, a déclaré le président de Honda, Toshihiro Mibe.
Les entreprises sont disposées à travailler ensemble dans n’importe quelle région, tant au Japon qu’à l’étranger, a déclaré Uchida.
Nissan a déjà des alliances commerciales avec Renault (EPA 🙂 et Mitsubishi Motors (OTC :), mais ceux-ci ne seront pas affectés par une éventuelle alliance avec Honda, a-t-il déclaré.
Nissan coopère avec Renault sur les véhicules électriques, principalement en Europe. La prochaine Nissan Micra électrique partagera la même architecture que la nouvelle Renault Five et sera construite dans la même usine du nord de la France.
Mais les deux sociétés ont réduit l’année dernière la portée d’une alliance de plusieurs années pour permettre un partenariat plus agile, et Renault a depuis signé des accords avec de nouveaux partenaires tels que le chinois Geely.
Uchida a déclaré que les entreprises étaient ouvertes à la collaboration avec les partenaires existants si des opportunités se présentaient.
Les entreprises étudieront des mesures de réduction des coûts, a déclaré Mibe, ajoutant que pour atteindre la rentabilité, il faut des niveaux de production plus élevés.
Honda vise à augmenter la proportion de véhicules électriques et de véhicules à pile à combustible à 100 % de toutes ses ventes d’ici 2040.
Nissan et Honda n’ont pas encore discuté d’un rapprochement capitalistique, mais ils sont ouverts à cette possibilité à l’avenir, a déclaré Mibe.
« Nous manquons de temps et devons être rapides », a-t-il déclaré. « En 2030, pour être dans une bonne position, nous avons besoin d’une décision maintenant. »
La recherche d’un partenariat par Nissan a été rapportée pour la première fois par TV Tokyo. Le journal a rapporté que des mesures spécifiques pourraient inclure l’introduction d’un groupe motopropulseur commun, des achats conjoints et le développement d’une plate-forme commune.