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Mais selon une nouvelle analyse de la NRMA, cela devient de plus en plus difficile à réaliser.
L’organisme automobile a constaté que les cycles de prix se sont allongés au cours des cinq dernières années, les prix mettant beaucoup plus de temps à baisser qu’à augmenter.
« Depuis janvier 2019, les prix sur 51 cycles de prix n’ont baissé que de 1 cent par litre et par jour, mais ont augmenté de plus de deux fois le taux journalier, à 2,3 cents par litre », a indiqué la NRMA dans un communiqué.
« Il a fallu 26 jours au cycle de prix moyen à Sydney pour descendre du haut vers le bas du cycle, mais il aurait atteint le sommet du cycle à partir du bas en seulement 12 jours. »
L’analyse a également révélé que l’écart entre les prix de gros et de détail – connu sous le nom de « marge brute » – a atteint certains des niveaux les plus élevés jamais enregistrés.
Les pays les plus chers et les moins chers de la planète pour l’essence
« Le dernier cycle de prix en 2023, qui couvrait la période critique des vacances de Noël et du Nouvel An, a enregistré une marge brute moyenne record de 21,5 cents par litre », a indiqué la NRMA.
« En 2019, la marge brute journalière n’a dépassé les 30 centimes le litre qu’à cinq reprises. Elle a enregistré moins de cinq centimes le litre sur 133 jours et une marge brute négative sur 41 jours.
« La comparaison pour 2023 était respectivement de 30 jours, 40 jours et 13 jours.
« Les marges brutes au bas du cycle, qui est la période critique pendant laquelle les automobilistes peuvent accéder à un carburant moins cher, ont également augmenté.
« En février 2023, les marges au bas du cycle des prix sont tombées en dessous du prix de gros à -1,9 cents le litre.
« La marge a atteint un record de 6,5 cents le litre au bas du cycle le plus récent à Sydney en mars. »
La volatilité des prix du carburant a été l’un des principaux moteurs de l’inflation ces dernières années. Alors qu’ils ont légèrement baissé au cours du trimestre de décembre 2023, ils ont bondi de 7,2 pour cent au cours du trimestre précédent, soit une hausse annuelle de 19,7 pour cent jusqu’en septembre 2023.
Le porte-parole de la NRMA, Peter Khoury, a déclaré qu’il était injuste pour les ménages et les entreprises de devoir débourser pour des prix aussi élevés.
« Des prix qui augmentent deux fois plus vite à mesure qu’ils baissent, à des marges brutes plus élevées et à des prix qui ne baissent pas autant qu’ils le devraient au bas des cycles de prix dans nos villes les plus peuplées – il est clair que les automobilistes sont déçus par la nature chaotique des prix de l’essence », a-t-il déclaré.
« La NRMA s’inquiète du fait que les familles et les entreprises soient surexposées à la hausse des prix de l’essence et l’impact inflationniste que cela a sur notre économie est clair. Il n’est pas nécessaire qu’il en soit ainsi.
« La NRMA a déployé de grands efforts pour fournir à nos membres et à la communauté les données et les informations dont ils ont besoin pour vaincre ces prix de plus en plus injustes, car nous savons que c’est le seul moyen d’économiser et nous développerons ce travail dans les mois à venir. «