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Le constructeur automobile développe un tout nouveau design pour sa « Nouvelle Classe ».
(Photo : AP)
Munich, Vienne BMW n’est pas encore vraiment arrivé à l’ère de l’électricité. En 2022, seulement 10 % des ventes étaient des voitures purement électriques. Cela devrait changer en 2025 avec l’introduction de la « nouvelle classe » : la propulsion, le cockpit, l’électronique et le design seront redéveloppés.
Par exemple, la calandre en deux parties, qui est une caractéristique déterminante, est nettement plus petite que celle de la série actuelle. « La vitesse de changement dans la gamme de modèles BMW est plus rapide que jamais », déclare le designer en chef Adrian van Hooydonk. Avant 2030, la moitié des ventes devrait être constituée de voitures électriques, essentiellement de la « nouvelle classe ».
Un prototype du nouveau modèle sera présenté en septembre lors du salon leader IAA Mobility. Le Handelsblatt a pu voir des détails exclusifs de la nouvelle berline. Une chose est claire : avec la plateforme MMA annoncée pour l’année prochaine par Mercedes et la Model 3 révisée par Tesla, la concurrence sera féroce.
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