Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Il n’a pas fallu longtemps pour que les drapeaux rouges réapparaissent lors de la troisième et dernière journée d’essais de Bahreïn F1 2024 en raison d’autres problèmes de couvercle d’égout.
Le programme du Jour 2 a été modifié après que la Ferrari SF-24 de Charles Leclerc a aspiré un couvercle de drain lorsqu’il a franchi les vibreurs du virage 11 au cours de la séance du matin, qui a également été heurtée par Lewis Hamilton.
Cette séance d’ouverture ayant été signalée par un drapeau rouge puis déclarée plus d’une heure à l’avance pour permettre une inspection complète des canalisations, la course de l’après-midi a été prolongée à cinq heures pour compenser. Et avec moins d’une demi-heure de course le dernier jour, nous avons eu de nouveaux drames de vidange en jeu.
Sergio Perez déloge cette fois le couvercle de vidange T11
Alors que les drapeaux rouges sont sortis pour neutraliser la matinée tôt, il est vite devenu clair que le couvercle du drain du virage 11, qui a déclenché les manigances de jeudi, s’était une fois de plus détaché.
Cette fois, c’était après que Perez ait fait passer sa Red Bull RB20 sur les vibreurs.
PlanetF1.com recommande
Les 12 pilotes en fin de contrat à la fin de la saison F1 2024
Victoires en course de F1 : quels pilotes ont le total de victoires le plus élevé de l’histoire de la F1 ?
Avec le drapeau rouge de la séance et le retour des pilotes dans la voie des stands, un travail effréné a commencé pour remettre en place et souder ce couvercle de vidange qui se comportait mal.
Leclerc a confirmé hier que sa rencontre avec le morceau de métal avait laissé un trou dans le sol, Ferrari ayant informé PlanetF1.com qu’un changement de plancher était nécessaire sur le SF-24.
« Ce n’était pas énorme. Il y avait un petit trou dans le sol, que nous avons dû changer », a déclaré Leclerc à F1TV.
« Je n’ai eu aucun avertissement. J’ai vu quelque chose, mais honnêtement, c’était si fin que j’ai pensé que c’était du plastique. Nous en voyons parfois quelques-uns sur la piste et nous marchons dessus et rien ne se passe, mais cette fois, c’était évidemment du métal, donc ça a fait un peu plus mal à la voiture.
La dernière journée d’essais reprendrait à 11 h 45, heure locale, avec la pause d’une heure supprimée afin que la séance se poursuive jusqu’à sa conclusion à 19 heures.
Lire ensuite : F1 Testing 2024 LIVE : suivez les mises à jour de la dernière journée à Bahreïn