Customize this title in frenchNouvelles règles au chemin de fer : cela va bientôt changer

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Voyager en train peut être très pratique, mais aussi très compliqué. Les heures d’arrivée retardées ou les annulations de train peuvent parfois causer de la frustration. Après tout, les voyageurs ferroviaires peuvent faire usage des droits des passagers dans de tels cas et se faire rembourser une partie du prix de leur billet. Le 7 juin 2023, cependant, l’UE introduira de nombreux changements dans les droits des voyageurs ferroviaires avec un nouveau règlement. Quels changements ?

Les passagers des trains doivent agir plus vite

La nouvelle réglementation européenne concerne notamment les droits des voyageurs ferroviaires en cas d’annulation ou de retard d’un train. Actuellement, si un voyage en train est retardé d’au moins une heure, les passagers du train peuvent se faire rembourser 25 % du prix du billet. A ce jour, les clients ont eu un an pour faire valoir leur droit au remboursement. Avec le nouveau règlement, cependant, le délai est désormais réduit à trois mois.

Ensuite, le chemin de fer peut refuser un remboursement

À l’avenir, il y aura également une exception : si l’entreprise ferroviaire peut prouver que les retards ou les annulations de train sont dus à des circonstances extraordinaires indépendantes de sa volonté, le droit au remboursement expire. En plus des événements météorologiques extrêmes, des circonstances extraordinaires peuvent inclure des personnes sur les pistes. Les grèves ferroviaires, en revanche, ne sont pas incluses. Les autres obligations de l’entreprise ferroviaire, telles que l’organisation d’une correspondance alternative ou l’hébergement dans un hôtel, ne sont pas concernées par cette nouvelle réglementation. Cependant, Deutsche Bahn peut limiter ce dernier à un maximum de trois jours à compter du 7 juin 2023.

Les alternatives peuvent être déterminées par vous-même

Dans le cas de retards de plus de trois heures, cependant, les droits des voyageurs ferroviaires sont renforcés. Dans ces cas, les voyageurs doivent pouvoir choisir d’autres options de voyage qui incluent également des trains d’autres fournisseurs. Les passagers des trains doivent désormais également se voir accorder le droit d’organiser eux-mêmes leur voyage en train ou en bus à partir des services de transport public, les frais encourus pouvant ensuite être récupérés auprès de la compagnie ferroviaire. Important : La compagnie ferroviaire doit préalablement donner son accord au changement de réservation. Toutefois, si la Deutsche Bahn ne propose pas d’option de voyage alternative dans les 100 minutes suivant le départ initialement prévu d’un train retardé ou annulé, cette étape ne nécessite pas d’approbation.

Meilleure protection sur les longs trajets

À l’avenir, les clients seront également mieux protégés sur les trajets plus longs avec plusieurs arrêts. Si vous achetez un voyage avec plusieurs correspondances auprès d’une compagnie ferroviaire dans le cadre d’une réservation, cela est considéré comme un billet direct – même si le voyage consiste en fait en des correspondances avec différents fournisseurs et comprend donc plusieurs billets. L’avantage : avec un billet direct, les droits des passagers s’appliquent du début du voyage jusqu’à l’arrivée à destination. Cela signifie que les clients peuvent également faire valoir leurs droits de passager sur les voyages en plusieurs parties s’ils manquent leur train de nuit d’un fournisseur en raison d’un train en retard d’un autre fournisseur, à condition que les billets pour les deux connexions aient été achetés en une seule réservation.
Ce qui suit s’applique également : si vous réservez un tel billet direct auprès d’un revendeur indépendant ou d’une agence de voyage, ils sont tenus de vous rembourser intégralement le prix du billet et de vous indemniser à hauteur de 75 % de la valeur du billet si vous manquez une correspondance sans que ce soit la faute de le tien. Cependant, il convient de noter pour les deux scénarios de réservation : si le fournisseur indique en petits caractères, par exemple, que les billets pour un trajet sont des contrats de transport individuels, les clients n’achètent pas de billet direct lors de la réservation et ne bénéficient donc pas de droits des passagers cohérents.

important pour l’Allemagne

Le règlement de l’UE sur les droits des voyageurs ferroviaires définit des exigences minimales à l’échelle de l’UE. Il est donc possible pour les États membres individuels, et donc aussi pour l’Allemagne, de rendre leurs réglementations nationales plus conviviales pour les consommateurs et d’accorder des droits supplémentaires aux voyageurs ferroviaires.

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