Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Un brise-glace de haute technologie en Antarctique n’a pas accompli une seule mission scientifique depuis que les contribuables australiens l’ont acheté pour 528 millions de dollars.
Le Research Survey Vessel (RSV) Nuyina est censé effectuer chaque année deux mois de voyages scientifiques en plus de ses missions de ravitaillement des bases antarctiques en cargo, carburant et personnel.
Depuis son lancement en 2021, le Nuyina a accompli quelques missions de ravitaillement et contribué à une opération de sauvetage, mais après trois ans, il n’a encore effectué aucun voyage de recherche scientifique.
‘Le [Australian Antarctic Division] a du mal à disposer de suffisamment de temps à bord du navire pour fournir des informations scientifiques sur la mer », indique un rapport « sensible » du ministère des Finances achevé en février et consulté par l’ABC.
« Cela commence (et pourrait continuer à) susciter des inquiétudes au sein de la communauté scientifique. »
Le RSV Nuyina a été acheté par les contribuables dans le cadre des efforts de recherche scientifique australiens en Antarctique.
Le rapport indiquait que le Nuyina était soumis à une demande importante pour ses services de ravitaillement de la part de l’AAD et se demandait si un seul navire suffirait à permettre à ce navire très coûteux de faire le travail prévu.
« Étant donné que la science antarctique constitue un avantage important que le gouvernement recherchait en investissant dans le RSV Nuyina, il pourrait être nécessaire de déterminer si le modèle de navire unique permettra d’atteindre tout ce qui est exigé du gouvernement dans le programme antarctique australien », a-t-il déclaré. .
Bien que le rapport ne suggère pas un deuxième navire, le sénateur libéral Jonathon Duniam a déclaré que si l’Australie était « sérieuse » quant à son rôle de leader dans la région, un autre modèle de navire devrait être envisagé pour compléter le Nuyina.
Le Nuyina a également connu des problèmes mécaniques qui ont entraîné l’annulation d’un voyage scientifique l’année dernière et signifient probablement qu’il n’en terminera pas un avant 2025.
Il n’a pas non plus été autorisé à passer sous le pont Tasman, près de Hobart, ce qui signifie qu’il doit parcourir 600 km supplémentaires pour faire le plein à Burnie.
Un rapport du ministère des Finances indiquait que le navire était soumis à des demandes concurrentes importantes pour son utilisation et qu’il n’avait réussi à accomplir aucune mission à caractère uniquement scientifique.
La Division australienne de l’Antarctique a déclaré dans un communiqué que ces problèmes étaient en cours de résolution.
« Au cours des 12 derniers mois, le RSV Nuyina a soutenu les activités de réapprovisionnement des stations de recherche australiennes, notamment la livraison de personnel, de marchandises et d’équipements », a déclaré un porte-parole de l’AAD.
« Le Nuyina a également contribué à des activités scientifiques essentielles du programme antarctique australien, notamment la cartographie des fonds marins, l’étude du plancton de l’océan Austral, le déploiement de dispositifs de surveillance des baleines et du krill et le soutien à la campagne terrestre Denman. »
« L’examen de la passerelle a révélé que la confiance globale dans la réalisation du projet de conception et de construction de Nuyina était bonne », ont-ils déclaré.
« Il a également noté que l’AAD a terminé ses travaux ou a des travaux en cours pour résoudre tous les problèmes. »