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Jusqu’à présent, la mission européenne a réussi à stopper les attaques du groupe rebelle soutenu par l’Iran.
Jusqu’à présent, onze attaques des Houthis ont été repoussées et 16 navires ont été escortés à travers la mer Rouge par des navires de l’UE.
Il s’agit du premier bilan de l’opération « Aspides », lancée il y a moins de deux mois pour protéger le commerce dans le canal de Suez.
Depuis le début de la guerre entre Israël et le Hamas, les rebelles Houthis ont lancé 80 attaques contre des navires marchands dans la mer Rouge et le golfe d’Aden, certaines faisant des victimes. Le groupe rebelle soutenu par l’Iran considère Israël comme un ennemi et mène l’offensive en réponse à la guerre.
En raison des attaques, les navires marchands mettent 10 à 14 jours de plus pour atteindre l’Europe et doublent les coûts pour y parvenir.
« Les Houthis se positionnent clairement – ce n’est un secret pour personne – comme défenseurs de la cause palestinienne », a déclaré le haut représentant de l’UE, Josep Borell, aux journalistes.
« Pour notre part, nous voulons simplement garantir la liberté et la sécurité de la navigation. Nous espérons pouvoir contrôler cette situation et qu’elle ne s’étende pas à une zone géographique plus large », a-t-il ajouté.
13 % du commerce mondial transite par la mer Rouge. En raison des attaques, seule la moitié des 70 navires qui passaient quotidiennement par le passé traverse désormais le canal de Suez.
Quatre États membres disposent de frégates dans la zone et 19 contribuent à l’opération.
Jusqu’à présent, les navires européens ont intercepté neuf véhicules aériens sans pilote, un navire de surface sans pilote et quatre missiles balistiques.
Le mandat de l’opération « Aspides » est de protéger les navires attaqués et d’escorter les navires, assurant ainsi la sécurité maritime dans la zone. Le commandant des opérations explique qu’ils ne peuvent que répondre aux attaques, pas les lancer.
Après presque deux mois, le contre-amiral Vasilios Gryparis a déclaré qu’il y avait désormais une meilleure coordination avec d’autres opérations dans la région, comme l’opération (principalement américaine) Prosperity Guardian.