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Oscar Piastri a déclaré que c’était une décision « tout à fait juste » qu’on lui demande de s’écarter pour Lando Norris lors de sa course à domicile dimanche.
Piastri était troisième sur la route lors du Grand Prix d’Australie avant que McLaren ne lui demande de céder la place à Norris avec des pneus plus frais lors du dernier relais, les pilotes terminant respectivement troisième et quatrième et Norris remportant ainsi son 14e podium en carrière.
Oscar Piastri : McLaren a fait le « bon choix » dans les commandes de l’équipe du GP d’Australie
Alors que le public de Melbourne aurait adoré voir l’un des leurs avec un trophée, la stratégie de la journée s’est terminée en faveur de Norris après que Piastri ait choisi de s’arrêter tôt.
Il était derrière son coéquipier sur la grille et lors du premier relais, mais un arrêt plus tôt a forcé un contre-dépouille qui l’a vu devant Norris dans le deuxième relais de la course.
Même si cela lui a été bénéfique à ce moment-là, Norris et McLaren ont vu que le Britannique était plus rapide et avait de meilleures chances de rattraper Charles Leclerc devant, d’où la raison pour laquelle les ordres d’équipe sont entrés en jeu.
Bien qu’il ait avoué son souhait de rester sur le podium, Piastri est resté pragmatique quant à sa décision.
« Ouais, je veux dire, c’était bien », a déclaré Piastri à Sky F1 lorsqu’on l’a interrogé sur l’échange de postes chez McLaren.
« Lando s’est qualifié devant et a essayé quelque chose d’un peu différent au premier arrêt, et il était plus rapide que moi au milieu de ce relais.
« À ce moment-là, il semblait qu’il pourrait peut-être se placer devant les Ferrari. Je suivais en quelque sorte le rythme d’eux, mais Lando était un peu plus rapide, donc c’était tout à fait juste.
« Bien sûr, j’aurais adoré rester troisième, mais je pense qu’en tant qu’équipe, nous avons fait le bon choix. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il aurait pu faire quelque chose différemment pour s’assurer d’un potentiel podium à domicile, il a ajouté : « Pas massivement, non.
« Je n’en avais tout simplement pas assez pour obtenir les Ferrari. Leclerc a manqué de pneus lors du deuxième relais, mais a semblé s’en sortir un peu mieux lors du troisième relais, donc je ne pense pas que nous aurions pu faire grand-chose de plus de mon côté.
« J’ai juste manqué un petit peu aujourd’hui dans l’ensemble, mais ce n’est pas une mauvaise journée. »
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En entrant plus dans les détails, Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a expliqué que les niveaux élevés d’usure des pneus autour d’Albert Park et les tours supplémentaires pendant lesquels Norris était resté à l’écart ont créé un delta qui a fait de lui la plus rapide des deux voitures plus tard dans la course.
En conséquence, une telle décision était la chose « naturelle » à faire et aurait eu lieu de toute façon.
« Eh bien, en fait, je dirais que cet échange n’était même pas stratégique, c’était une exécution », a expliqué Stella aux journalistes après la course.
« L’échange se serait fait naturellement car Lando avait des pneus beaucoup plus frais.
« Chaque tour que vous gagnez avec les pneus rend votre voiture beaucoup, beaucoup plus rapide que quelqu’un qui s’est arrêté avant vous parce que les pneus perdent entre un demi-dixième et un dixième par tour, donc Lando allait toujours dépasser Oscar.
« Nous avons annoncé cet échange pour éviter que cela n’entraîne une course inutile, dans le sens où ce serait une course injuste parce que Lando a des pneus beaucoup plus frais.
« C’est aussi pour cela que nous n’avions pas peur que Lando soit parti longtemps dans le premier relais, car nous savions qu’avec des pneus plus frais, nous aurions pu rattraper Leclerc. Mais même si nous avions des pneus plus frais, nous n’avons pas assez rattrapé Leclerc.
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