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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Le stand Panasonic est présenté lors du CES 2020 à Las Vegas, Nevada, États-Unis, le 7 janvier 2020. REUTERS/Steve Marcus/File Photo
TOKYO (Reuters) -Panasonic Holdings, qui fournit Tesla (NASDAQ :), a annoncé lundi avoir réduit la production de batteries automobiles au Japon au cours du trimestre de septembre et réduit les prévisions de bénéfice annuel de la division de 15 %, soulignant un ralentissement mondial des ventes de véhicules électriques.
Les perspectives moins positives de l’entreprise pour son segment des batteries font suite à des avertissements similaires de plusieurs constructeurs automobiles et fournisseurs, alors que les principales économies, dont la Chine et l’Europe, connaissent une croissance plus faible.
L’unité énergétique a fabriqué des cellules de batterie pour les Model S et Model X haut de gamme de Tesla qui, au cours du trimestre, étaient proposées à un prix plus élevé que ce qui les rendrait éligibles aux crédits d’impôt américains, a déclaré Hirokazu Umeda, directeur financier du groupe Panasonic (OTC :).
« Comme il s’agit de voitures de luxe qui dépassent ce prix, la demande a chuté », a déclaré Umeda aux analystes et aux journalistes lors d’un point de presse sur les résultats financiers du deuxième trimestre de l’entreprise.
L’unité a réduit sa production de batteries automobiles au Japon de 60 % au deuxième trimestre par rapport aux trois mois précédents, dans le but de normaliser ses stocks, a déclaré Umeda.
Panasonic a abaissé sa prévision de bénéfice d’exploitation pour l’ensemble de l’année pour l’unité énergétique qui fabrique des batteries pour Tesla et d’autres fabricants, à 115 milliards de yens (769 millions de dollars), contre 135 milliards de yens sur une base ajustée.
L’entreprise gérait ses stocks en fonction de la forte demande constatée au premier trimestre. « Nous travaillions à optimiser les stocks tout en fermant les lignes, plutôt que d’arrêter complètement (les opérations) », a déclaré Umeda.
La production de l’unité de batterie au Japon a souffert du ralentissement de l’adoption des véhicules électriques haut de gamme en Amérique du Nord, a déclaré Panasonic dans des documents de présentation publiés sur son site Web, alors que la loi américaine sur la réduction de l’inflation a stimulé des changements dans la demande des consommateurs.
Panasonic a déclaré que la production dans ses opérations nord-américaines était restée stable et que les ventes de véhicules éligibles aux crédits d’impôt étaient fermes.
La société sud-coréenne de batteries LG Energy Solution a mis en garde la semaine dernière contre un ralentissement de la croissance des revenus en 2024 en raison des incertitudes économiques mondiales affectant les perspectives de ventes de véhicules électriques.
Ce mois-ci également, Tesla a adopté une position prudente quant à l’expansion de la capacité de production de véhicules électriques, le PDG Elon Musk déclarant qu’il craignait que des coûts d’emprunt plus élevés rendent ses véhicules moins abordables pour les clients potentiels malgré les baisses de prix.
Tesla a réduit en septembre les prix des véhicules Model S et Model X aux États-Unis, de sorte que certaines versions puissent bénéficier de crédits d’impôt gouvernementaux.
General Motors (NYSE 🙂 ralentit également le lancement de plusieurs modèles de véhicules électriques afin de réduire leurs coûts et réduit ses dépenses en produits électriques.
(1 $ = 149,5400 yens)