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Pierre Gasly a soutenu des changements dans le format du sprint qui verraient le calendrier d’un week-end modifié pour la saison 2024 et l’ouverture des règles du parc fermé.
En 2023, le format a vu le sprint avoir sa propre journée avec des qualifications le samedi matin suivies de la course l’après-midi, mais des changements ont été annoncés pour ce format qui verra le sprint s’étaler sur deux jours.
Un autre changement attendu est le parc fermé qui, selon l’ancienne règle, entrerait en place avant la séance de qualification de vendredi.
Pierre Gasly soutient les changements apportés aux règles de sprint en F1
Après que la Commission F1 s’est réunie la semaine dernière, elle a décidé que les qualifications de sprint se dérouleraient le vendredi, comme c’était le cas à l’origine, mais aussi que la course de sprint aurait lieu en premier le samedi. Les qualifications pour la course principale auraient ensuite lieu, suivies du Grand Prix le dimanche.
Mais outre les changements de calendrier, il y aura probablement des adaptations au parc fermé qui entreraient en place avant les qualifications.
Parc fermé, français pour parc fermé, restreint les équipes à certaines modifications uniquement sur les voitures de course et sous la stricte surveillance des officiels de la FIA. Il s’agit souvent d’éléments mineurs, comme le réglage de l’aileron avant, et peu susceptibles d’apporter des changements substantiels.
Les pilotes et les équipes se plaignent depuis longtemps du fait qu’une seule séance d’essais ne suffit pas pour régler correctement la voiture. Un exemple clé en est venu à Austin lorsque Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont été disqualifiés en raison d’une voiture trop basse, un problème qui pourrait ont été résolus avec plus de temps de pratique.
À cet égard, Gasly d’Alpine estime que cela permet à certains des « meilleurs » mécaniciens au monde de réellement faire leur travail.
« Je pense que c’est génial », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, lors du lancement d’Alpine. «Je pense que cela manquait définitivement.
« Nous nous sommes retrouvés l’année dernière avec des gars incroyables, brillants et géniaux un vendredi après-midi à qui il était interdit de toucher quoi que ce soit sur notre voiture et c’est pour cela qu’ils sont payés, c’est pourquoi ils sont les meilleurs.
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« C’était un peu triste, car ils ont bien plus à apporter qu’un ou deux clics sur l’aileron avant et la pression des pneus. La F1 est le summum de l’ingénierie et je pense qu’il est juste que nous leur donnions toujours l’opportunité de toujours bénéficier de ces améliorations continues tout au long du week-end.
Gasly a déclaré qu’avant, c’était « limité » en raison d’une heure de roulage sans compétition jusqu’à ce que la voiture soit verrouillée.
« Vous n’avez pas le temps d’essayer quoi que ce soit », a déclaré le Français. « Parce qu’en une heure de pratique, on est assez limité. Il s’agissait toujours d’essayer de faire le travail dans le simulateur et si vous réalisez que vous n’avez pas commencé le week-end avec les meilleurs réglages, votre fenêtre de réaction était extrêmement petite.
« Alors maintenant, je pense que c’était définitivement le bon changement. »
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