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La solide performance de Pierre Gasly lors des qualifications a été annulée après qu’il ait été frappé de deux pénalités pour entrave par les commissaires sportifs.
Le Français s’est classé P4 à Barcelone derrière seulement Lando Norris, Carlos Sainz et Max Verstappen, mais plus tôt dans la séance, il a été pris à deux reprises dans des incidents gênants, dont une fois avec Verstappen.
Le premier est survenu lors du premier trimestre lorsque Gasly a laissé passer la Ferrari de Charles Leclerc, mais on ne lui a probablement pas dit que Carlos Sainz était également à proximité. L’Espagnol a dû interrompre son tour lancé et s’est plaint du blocage de Gasly sur la radio de l’équipe.
Peu de temps après, Gasly s’est de nouveau retrouvé sur le chemin alors que Verstappen était sur un tour chaud. Un incident que Fernando Alonso, qui était derrière les deux pilotes, n’était que trop heureux de signaler aux commissaires via la radio de son équipe.
À la suite de ces deux incidents, Gasly a été convoqué à deux reprises avec un représentant de l’équipe Alpine pour parler avec les commissaires sportifs, la première de ces réunions ayant lieu à 1800 CEST.
Après un long délai, les commissaires ont déterminé que Gasly était coupable dans les deux cas et ont infligé une pénalité de trois places sur la grille pour chacun, le repoussant sur la grille en P10.
Gasly a enfreint l’article 37.5 du Règlement Sportif de Formule 1 de la FIA qui se lit comme suit : Tout pilote participant à une séance d’essais libres, à la séance de qualification ou à la fusillade au sprint qui, de l’avis des commissaires sportifs, s’arrête inutilement sur le circuit ou gêne inutilement un autre pilote sera passible des sanctions visées à l’article 37.4.
Dans sa défense du bloc Sainz, Gasly a déclaré qu’il était conscient de la présence de l’Espagnol mais qu’il estimait qu’il ne pouvait rien faire pour éviter de gêner en raison du delta à grande vitesse et de la proximité de Sainz avec Leclerc. Cependant, les commissaires ont fait valoir qu’il aurait pu se déplacer plus à droite à la sortie du virage 13.
Avec l’incident de Verstappen, c’était la faute de l’équipe car ils ne lui avaient pas dit que Verstappen était sur un tour rapide.
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Il y a un précédent à cela avec Charles Leclerc qui s’est vu infliger une pénalité de trois places lors de la dernière course à Monaco. Le pilote Ferrari ignorait que Lando Norris s’approchait de lui dans le tunnel lors des qualifications et a ensuite été contraint de partir sixième.