Customize this title in frenchPlus efficaces et plus faciles à maîtriser : de nouvelles pistes cyclables solaires ouvertes

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PRODUCTION D’ÉNERGIE ALTERNATIVE

Une nouvelle génération de pistes cyclables solaires devrait être plus résiliente et plus adhérente que ses prédécesseurs. Et les modules solaires particulièrement plats sont également devenus plus efficaces.

Les modules photovoltaïques sont rendus rugueux pour une meilleure adhérence et n’ont que quelques millimètres d’épaisseur. (Source : Wattway)

Les pistes cyclables produisant de l’électricité existent depuis un certain temps et la plupart sont utilisées à des fins d’exploration. En Allemagne également. Dans ce pays, les approches innovantes ont une assez mauvaise réputation après l’échec de projets comme à Erfstadt. Mais la technologie continue de se développer.

Contrairement à la première piste cyclable à toit solaire en Allemagne, les Pays-Bas ne comptent pas sur le revêtement du parcours avec des modules photovoltaïques, mais les intègrent plutôt dans le revêtement de la route. Les cellules solaires n’ont que quelques millimètres d’épaisseur et sont légèrement rugueuses pour une meilleure adhérence. Ils sont également nettement plus efficaces que leurs prédécesseurs.

Le réseau cyclable de notre pays voisin, long de 35 000 kilomètres, présente deux nouveaux attraits. Les deux pistes cyclables solaires nouvellement inaugurées, fruit d’un partenariat entre les deux sociétés Wattway et BAM Royal Group, couvrent chacune une superficie de mille mètres carrés.

Selon Wattway, elle exploite depuis 2015 une quarantaine de pistes cyclables solaires dans le monde afin d’améliorer continuellement la technologie. Les résultats de ces projets ont également été intégrés dans les nouvelles pistes cyclables solaires en Hollande du Nord. La performance moyenne est passée de 119 Wp/m² à 148 Wp/m². Les communes néerlandaises s’attendent à un rendement annuel de 160 mégawattheures.

Les modules photovoltaïques, hauts de quelques millimètres seulement, sont transparents et rugueux pour une meilleure adhérence sur les pneus des vélos ou des vélos électriques. Ils sont également particulièrement robustes afin de pouvoir résister aux charges élevées. Vous pouvez lire plus d’actualités dans le domaine de la production d’énergie alternative ici.

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