Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Getty Chandler Smith (avant) courses à Portland International Raceway. La série NASCAR Xfinity est revenue au Portland International Raceway le 3 juin, cette fois sous un ciel ensoleillé. Le résultat a été une quantité importante de chaos et d’excitation pour les fans qui regardaient en personne et à la maison. Il n’y a eu que cinq avertissements – trois pour cause – au PIR le 3 juin, mais cela était dû au fait que la course se déroulait sur un circuit routier. De nombreuses voitures ont glissé dans l’herbe ou la chicane du virage 1, mais elles ont pu continuer à avancer. Cette tendance a commencé avec Chandler Smith, qui est parti en tête-à-queue dans le premier tour après un contact de Connor Mosack. Le pilote de la Chevrolet n°16 a raté le virage 1, il a donc purgé une pénalité de passage avant de se faire tête-à-queue plus tard dans la course. Smith a également été impliqué dans un autre incident important. Quelque chose s’est passé qui a conduit Smith à tenter de faire tourner Jeb Burton sur la ligne droite. Il a ensuite continué à prendre contact avec la Chevrolet Camaro n°27 avant de finalement l’expulser de la piste. « Il a essayé de me détruire dans le dernier virage, il a essayé de me détruire dans le virage 1, puis il m’a finalement détruit dans le virage 4 », a déclaré Burton à la radio après s’être fait virer. «Il va avoir un putain de nez cassé après cette course. Papa ne pourra pas l’aider dans un instant. Burton a affronté Smith sur la route des stands après la course. Les caméras de FOX Sports n’ont pas montré l’altercation, mais elles ont montré un membre de l’équipage de Kaulig Racing tenant Burton dans une prise de tête. Il y avait ensuite des images d’une discussion animée entre le président de Kaulig, Chris Rice, et son ancien chauffeur. John Hunter Nemechek a eu plusieurs rodages GettyJohn Hunter Nemechek (devant) a fait plusieurs tours en Oregon. Smith était loin d’être le seul pilote à avoir eu des accrochages sur le parcours routier. John Hunter Nemechek a été impliqué dans deux incidents distincts – un avec Sheldon Creed et un avec son coéquipier Sammy Smith. Le premier incident s’est produit à la fin de l’étape 2. Nemechek a couru derrière Creed tout en se battant pour les points bonus, mais il a envoyé la Chevrolet n ° 2 hors de la piste dans le dernier virage. Il était en mesure de remporter la victoire d’étape, mais Cole Custer a plongé à l’intérieur et s’est dirigé vers la dernière ligne droite côte à côte avec Nemechek. Ces arrivées d’étapes ont été WILD aujourd’hui ? Prenez des notes pour la fin de la course, tout le monde… Cole Custer se précipite pour la victoire de l’étape 2. pic.twitter.com/UxCUEXQEx4 – RENARD : NASCAR (@NASCARONFOX) 3 juin 2023 Le conducteur de la Ford n ° 00, qui a remporté la course après un incident tardif qui a rassemblé Justin Allgaier et Creed, a remporté la course de dragsters jusqu’à la ligne de départ et d’arrivée. Il a battu de justesse Nemechek pour capturer le point important des séries éliminatoires. Creed n’était pas content après avoir été expulsé de la piste par Nemechek. Il a montré son mécontentement au début de la dernière étape en se frayant un chemin jusqu’au pare-chocs arrière de la Toyota n ° 20 et en l’envoyant tourner dans le virage 11. À leur crédit, les deux pilotes ont pris part à une conversation après la course. Nemechek s’est excusé pour le premier incident, puis les deux pilotes ont partagé un coup de poing cordial. L’autre incident mettant en vedette Nemechek a eu lieu après que Creed l’ait largué. Smith a perdu le contrôle dans le virage 1 et il est entré en collision avec la Toyota n ° 20. Nemechek a fait un tête-à-queue, mais il n’a pas perdu de temps avant de rebrousser chemin. Il a poursuivi son coéquipier et l’a sorti de la piste. Le chaos comprenait plusieurs problèmes mécaniques et incendies Les pilotes qui se renversaient hors de la piste n’étaient pas les seuls exemples du chaos qui s’est déroulé sur le circuit routier de l’Oregon. De multiples problèmes mécaniques ont également perturbé la course. Le premier mettait en vedette Daniel Hemric. La Chevrolet n ° 11 de Kaulig Racing a pris feu alors que le peloton se préparait à passer le drapeau vert, ce qui a conduit Hemric à se retirer sur le côté. Étonnamment, la journée d’Hemric n’était pas terminée. Kaulig Racing a déployé des efforts considérables pour remettre la Chevrolet Camaro n°11 sur les rails. Le champion de la série Xfinity 2021 a pu revenir et terminer la course, bien qu’avec 30 tours de retard. L’autre incendie impliquait la Ford Mustang n°98 Stewart-Haas Racing. La caméra embarquée a montré du liquide sur le pare-brise de Riley Herbst lors de la dernière étape. Il a continué à courir sur le parcours routier jusqu’à ce que son moteur explose avec huit tours restants dans la course. Herbst a dû se garer sur le côté de la piste et grimper de la Ford n ° 98 en ruine alors que l’herbe derrière le stock car prenait feu. Sa journée s’est terminée par une 32e place. La course du 3 juin a marqué la deuxième fois en deux saisons qu’il n’a pas été en mesure de boucler tous les tours au Portland International Raceway. Il a été impliqué dans un accident de sept voitures lors de la course en 2022, ce qui l’a relégué à une 35e place. Plus lourd sur les nouvelles de NASCAR Chargement de plus d’histoires !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; window.addEventListener( ‘load’, function() setTimeout( function() s.parentNode.insertBefore(t,s) , 7000 ); ); (window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1420352291757138’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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