Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Carlos Sainz était extrêmement frustré par l’émergence de rumeurs le liant à Audi, mais il est difficile de comprendre pourquoi.
Audi accélère vraiment le rythme maintenant avec ses préparatifs pour la Formule 1. Ils n’arriveront sur la grille qu’en 2026, mais déjà la marque allemande prévoit d’avoir son premier prototype de groupe motopropulseur sur le banc d’essai avant 2023.
La place d’Audi sur la grille 2026 a été confirmée après l’accord d’un partenariat avec Sauber, ce qui signifie que l’équipe, opérant actuellement sous le nom d’Alfa Romeo, deviendra l’équipe d’usine Audi à partir de la campagne 2026, fonctionnant avec l’unité de puissance Audi.
Normalement, vous diriez qu’il est beaucoup trop tôt pour commencer à parler de qui pourrait former la première équipe de pilotes d’Audi, l’actuel duo Alfa Romeo de Valtteri Bottas et Zhou Guanyu en espérant qu’ils y jetteront un coup d’œil, mais c’est la Formule 1 après tout, alors la rumeur tourne déjà.
Mick Schumacher, ancien pilote de Haas et maintenant réserve de Mercedes, est le nom qui apparaît le plus souvent, ce qui est compréhensible étant donné qu’il partage les mêmes racines avec Audi, même si cela a été une surprise pour beaucoup lorsqu’un rapport a été publié affirmant que Sainz est en fait le pilote au sommet. de la liste de souhaits d’Audi.
Mais une telle suggestion a fait voir rouge à Sainz, et cette fois pas le rouge de Ferrari, l’équipe avec laquelle il est sous contrat jusqu’à fin 2024.
« Je ne comprends pas pourquoi les gens parlent de ce qui pourrait arriver en 2026 alors que je n’ai toujours pas de contrat pour 2025 », a-t-il déclaré, selon Marca.
« Cela me met en colère lorsque des rumeurs non corroborées et inventées sortent. »
On pourrait pardonner à Sainz de vouloir s’assurer qu’il reste concentré sur Ferrari, mais est-ce vraiment une si mauvaise chose qu’Audi s’intéresse sérieusement à lui ?
Audi arrive en Formule 1 avec de grandes ambitions, ce ne sera pas une équipe qui se contentera de courir au milieu de terrain, l’objectif est de devenir une équipe en lice pour le titre d’ici leur troisième saison, et cela semble être un projet assez tentant pour nous .
Ferrari prévoit d’atteindre la gloire du titre avant même qu’Audi n’arrive, mais 2024 ressemble maintenant à la première opportunité possible, ce qui pose alors la question de savoir si Sainz serait encore là une fois cette saison terminée…
Sainz a peut-être 20 points d’avance sur les six de son coéquipier Charles Leclerc après les trois premières manches de F1 2023, mais c’est vraiment Sainz qui doit accélérer le rythme s’il veut prouver à Ferrari qu’il peut être leur pari à long terme pour le succès. .
S’il n’y avait pas eu une panne de groupe motopropulseur à Bahreïn, une chute de 10 places sur la grille à Djeddah puis un tête-à-queue dans le premier tour en Australie après un contact avec Lance Stroll, alors Leclerc serait très probablement devant Sainz en ce moment dans les Pilotes. ‘ classement pour sauvegarder son avantage précoce avec les statistiques.
PlanetF1.com recommande
Les cinq pilotes qui devraient figurer sur la liste restreinte d’Audi pour la F1 2026
Audi lancera un prototype de moteur de Formule 1 sur le banc d’essai cette année
Audi F1 discute des critères de composition des pilotes 2026 au milieu des liens avec Mick Schumacher
Nous ne disons pas que Sainz est fini chez Ferrari, ou qu’il doit défoncer la porte chez Audi, mais cela ne ferait pas de mal d’éviter de se distancer complètement de l’équipe si elle est vraiment enthousiaste.
Le stock de Sainz a sans doute chuté ces derniers temps malgré l’échange de McLaren contre Ferrari, Leclerc ayant été le plus fort de la paire en 2022 et poursuivant cette tendance jusqu’à présent en F1 2023, ce qui signifie que Sainz s’est battu contre le discours selon lequel Ferrari devrait reconnaître Leclerc comme leur pilote numéro un.
Si Ferrari cherche à lier Sainz à long terme au-delà de 2024, alors cette situation d’Audi devient moins un dilemme, mais si la lutte pour trouver sa place avec la Scuderia se poursuit, alors l’opportunité potentielle commencerait à ressembler de plus en plus à un non -brain.
Il a déjà le lien familial avec Audi, son père Carlos Sainz Sr fait partie du projet de championnat du monde des rallyes de la marque mère Volkswagen, et cela pourrait être l’occasion de sortir de cet environnement Ferrari où Leclerc est la star locale et généralement considéré comme leur Champion du monde en attente.
Nous savons à quel point Sainz peut être rapide et constant lorsqu’il est à l’aise avec l’équipe et les machines, et l’intérêt, même s’il ne s’agit que de rumeurs, n’est pas une mauvaise chose.
Le « Smooth Operator » de la F1 devrait accepter ces rumeurs car il n’y a jamais de mal dans ce sport d’avoir un plan B.
Si les rumeurs d’Audi s’avèrent avoir des fondements concrets dans les mois à venir, Sainz a la possibilité de rejoindre un nouveau projet passionnant ou, à tout le moins, une monnaie d’échange précieuse dans ses négociations avec Ferrari si le duo décide d’explorer des options pour poursuivre ce partenariat actuel.