Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Courant sur le tracé révisé de Barcelone pour la première fois, Charles Leclerc estime que les pilotes vont voir leur pneu avant gauche « pleurer » tout au long du Grand Prix d’Espagne.
Le Circuit de Catalunya-Barcelona a subi quelques changements depuis que Max Verstappen a remporté la course de l’année dernière, le plus notable étant une configuration révisée avec la chicane qui se trouvait avant le dernier virage ayant été supprimée.
Revenant à ce qui est effectivement le tracé d’avant 2007 sans la chicane, les pilotes vont maintenant balayer les virages à grande vitesse consécutifs pour les virages 12 et 13.
Cela promet d’être un test pour les pneus, une préoccupation pour Leclerc étant donné que les voitures et les pneus de F1 de Ferrari n’ont pas été en bons termes ces derniers temps.
« Je pense que l’avant gauche pleurera pendant toute la course », a déclaré le quintuple vainqueur du Grand Prix.
Mais, a-t-il ajouté : « C’est la même chose pour tout le monde, ça va être un gros défi je pense en termes de set-up, et aussi d’essayer d’aider autant que possible ce front gauche.
« J’espère qu’avec les nouvelles pièces que nous apporterons, nous serons bons en termes de gestion des pneus, car je m’attends à ce que ce soit l’essentiel à Barcelone. »
Lando Norris, cependant, se méfie du fait que ce ne seront pas seulement les pneus qui pleurent.
« Ce sera encore plus physique au niveau du cou, donc je n’ai pas du tout hâte d’y être », a déclaré le pilote McLaren. « Que ce soit pour améliorer la course, je l’espère.
PlanetF1.com recommande
Tous les regards sont tournés vers trois pilotes sous pression au Grand Prix d’Espagne
Ferrari publie une mise à jour inquiétante sur les chances de défier Red Bull en F1 2023
« C’est un dernier virage délicat, pour être honnête. Je ne dirais pas que ça va être à fond, mais je pense que ça devrait aider avec la course.
« Cela pourrait devenir plus une course à la gestion que ce qu’elle est déjà, et c’est déjà une énorme course à la gestion. »
Cependant, tout le monde ne s’inquiète pas de la nouvelle disposition.
Lewis Hamilton pense que ce sera « fun », le pilote Mercedes déclara : « Notre voiture n’a jamais aimé cette chicane, je ne l’ai jamais aimée.
« Nous allons donc sortir du virage 12, puis à plat, probablement à plat dans les deux derniers. Ce sera super pour notre cou, super pour l’usure des pneus, et ça va être amusant.
Kevin Magnussen de Haas l’attend également avec impatience.
« Ça va être excitant d’essayer le tracé original sans la chicane », a déclaré le joueur de 30 ans. « Cela a toujours semblé être une belle séquence de virages – les deux derniers virages – avec une vitesse si élevée.
« Voyons ce que cela fait pour les dépassements. J’ai le sentiment que ce sera peut-être un peu mieux pour les dépassements, mais le temps nous le dira.
La suppression de la chicane a modifié la longueur officielle de la piste, qui est désormais plus courte de 18 mètres à 4,657 kilomètres.