Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
George Russell de Mercedes dit qu’il n’est pas inquiet de la possibilité que Ferrari et Aston Martin se concentrent déjà sur 2024.
Alors que la saison de F1 2023 approche rapidement des vacances d’été, les équipes commenceront toutes à réfléchir au moment auquel se détourner complètement du développement de 2023 afin de se concentrer sur l’offre de l’année prochaine.
En fonction de leur niveau de compétitivité, certaines équipes, comme Red Bull, auront déjà eu l’opportunité de commencer à travailler sur les machines de l’année prochaine, ce qui signifie une fois de plus un avantage potentiellement énorme alors que leurs rivaux continuent de se concentrer sur leur combat de 2023.
George Russell pointe vers des réglementations stables et une « évolution »
Étant donné que les réglementations de 2024 sont essentiellement inchangées par rapport à celles de 23, qui n’étaient en elles-mêmes qu’une modification des réglementations initiales introduites pour le retour de l’effet de sol en 2022, George Russell dit qu’il ne craint pas que Mercedes se retrouve sur le pied arrière. alors qu’ils continuent à développer leur voiture ’23.
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait lieu de s’inquiéter, car Red Bull, Ferrari et Aston Martin peuvent se concentrer sur 2024 et potentiellement voler une marche sur Mercedes alors que l’équipe basée à Brackley continue de travailler pour libérer le potentiel du nouveau concept du W14, Russell a déclaré que le point de basculement n’était pas aussi important qu’il y a deux ans.
« Non, pas vraiment, car je pense qu’avec une réglementation stable entre cette année et l’année prochaine, les voitures entrent de toute façon dans la saison prochaine », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, avant le Grand Prix de Grande-Bretagne.
« De toute évidence, dans la saison 2021, lorsque vous avez ce nouveau grand changement, il y avait des inquiétudes à ce sujet. Cette année, nous terminerons la saison avec une voiture qui a connu une évolution l’année suivante.
PlanetF1.com recommande
Expliqué: les règles de limites de piste de F1 et comment la FIA les applique
Contrats des pilotes de F1 : Quel est le statut actuel des contrats de chaque pilote sur la grille 2023 ?
Avec la forme de Mercedes quelque peu sporadique, parfois l’équipe la plus rapide derrière Red Bull et parfois timide par rapport à Ferrari et Aston Martin – et McLaren, à Silverstone – on a demandé à Russell comment il travaillait pour essayer de trouver cette cohérence.
« Je pense qu’il est parfois important de ne pas trop réfléchir, de revenir à l’essentiel et de travailler sur les processus avec l’équipe », a-t-il déclaré.
« Ce dont j’ai besoin en tant que pilote pour maximiser mes performances, ce que je recherche avec la voiture.
«Il suffit de ne pas trop penser aux choses parfois. Je sais que si je coche toutes ces cases, je peux battre n’importe qui sur cette grille et je pense qu’il est important que vous cochiez ces cases – nous tombons souvent dans le piège de vouloir en faire plus, et de travailler sur des détails plus fins, de travailler encore plus dur . Et parfois, vous compliquez trop les choses et c’est contre-productif, donc c’est un juste équilibre parce que je m’efforce toujours d’en faire plus, d’en poursuivre plus, mais parfois, vous ne pouvez pas vous surmener, et cela va nuire à votre performance.
George Russell: Il y a quelques pilotes qui mériteraient des champions
Alors que Lando Norris se joignait à la tête lors du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, marquant le premier week-end vraiment compétitif de McLaren après un début de saison difficile, Russell a été interrogé sur sa relation avec son compatriote étoile montante britannique.
« Oui, notre relation a toujours été bonne », a-t-il déclaré.
« Peut-être un peu plus près cette année que nous ne l’avons été depuis quelques années – nous avons beaucoup joué au paddle-tennis ensemble récemment et nous sommes dans la même équipe – jouer avec quelques personnes différentes, ce qui a été très amusant.
« C’est un endroit difficile pour Lando en ce moment parce que c’est un pilote fantastique et c’est difficile que, en tant que performance d’équipe, ils aient presque reculé légèrement par rapport à la première année où il est entré en scène.
«Ils jouaient vraiment bien. C’est juste la nature du sport.
Russell a déclaré qu’il y a des pilotes comme Norris qui sont tous capables de se joindre à la lutte pour le titre, une fois que l’équipement est sous eux – il a cité Charles Leclerc de Ferrari comme un autre exemple.
« Il y a probablement quatre ou cinq pilotes sur la grille qui méritent tous d’être champions du monde », a-t-il déclaré.
«Ou au moins se battre pour le championnat du monde. Mais, comme nous le savons, ce n’est pas comme ça que le sport fonctionne parfois, mais nous devons simplement continuer à travailler dur et l’occasion se présentera.
Lire ensuite : Sebastian Vettel intervient sur le limogeage « brutal » de Nyck de Vries par Red Bull