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Retenant Michael Schumacher pour remporter le GP de Saint-Marin 2005, Fernando Alonso affirme qu’à l’époque, il était plus facile de tenir un rival à distance qu’au Brésil, où il courait avec Sergio Pérez.
En 2005, la Formule 1 n’avait pas de DRS, ce qui rendait les dépassements plus difficiles qu’aujourd’hui avec l’aide au dépassement DRS.
Cela signifie que lorsque le pilote Ferrari Schumacher s’est rapproché de l’aileron arrière d’Alonso à Imola, le champion du monde en titre affrontant le jeune parvenu dans un face-à-face, Alonso est sorti victorieux d’une course brillamment jugée.
Fernando Alonso admet que le DRS d’aujourd’hui facilite la tâche de la deuxième voiture
C’était la première fois que les deux hommes s’engageaient dans une véritable bataille dans ce qui était en réalité une lutte de plus de 10 tours pour la victoire.
Schumacher s’est rapproché de l’aileron arrière du pilote Renault et l’a traqué tour après tour pour perdre 0,215 seconde de la victoire, Alonso marquant le maximum de 10 points alors qu’il se frayait un chemin vers un premier titre de champion des pilotes.
Le Grand Prix du Brésil de dimanche dernier a vu une autre arrivée serrée pour le désormais double champion du monde alors qu’Alonso a résisté au Red Bull de Perez pendant 30 tours pour prendre la troisième place avec 0,053 seconde d’avance sur le pilote mexicain.
Avec cette bagarre comparée à sa bataille contre Schumacher d’antan, on a demandé au pilote Aston Martin laquelle des deux avait été la compétition la plus facile.
« C’était plus facile en 2005 parce que c’était non-DRS. C’était donc probablement plus facile », a-t-il répondu.
« Maintenant, avec le DRS, cela semble un peu différent et il faut aussi jouer les choses un peu différemment. Et la gestion des pneus est également très différente de celle de l’époque, où l’on pouvait peut-être pousser le pneu jusqu’au bout. »
Cependant, contrairement à 2005, cette année, Alonso s’est brièvement retrouvé en tête de la lutte après que Perez l’ait dépassé dans le virage 1, dans l’avant-dernier tour.
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Mais avec l’aide du DRS, Alonso le repasse au virage 4 dans le dernier tour pour s’assurer de la troisième place.
« Si en 2005 vous perdez votre poste, alors c’est fini, vous ne pouvez pas récupérer et ici j’ai eu une autre chance », a-t-il ajouté.
« Il a été introduit pour offrir un meilleur spectacle et aujourd’hui, c’est un bon exemple car vous vous faites dépasser à deux tours de la fin et vous avez ensuite une autre chance, surtout ici au Brésil.
« Nous avons vu hier [in the Sprint] De plus, lorsqu’un dépassement est effectué dans le virage 1, il y a une possibilité – une forte possibilité – que dans le virage 4 quelqu’un retrouve sa position.
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