Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes avions en Chine empruntent de longs itinéraires en zigzags au lieu d’un itinéraire court et droit. Mais pourquoi? Lorsque nous montons dans l’avion et regardons le ciel à travers la fenêtre, nous pouvons voir que l’itinéraire change de temps en temps de direction, mais ce sont généralement des changements de direction. Ce n’est pas à un niveau qui pourrait attirer notre attention. Mais si vous prenez un vol interurbain en Chine, vous risquez d’avoir le vertige ! Si vous êtes prêt pour cette situation La raison pour laquelle il est exclusif à la Chine est Regardons la raison à laquelle vous ne penserez pas même si vous y réfléchissez pendant 40 ans. Voyons d’abord comment les itinéraires de vol sont définis. Lorsque nous montons dans un avion, c’est comme si les pilotes suivaient la route la plus droite depuis les airs pour se rendre d’un endroit à un autre. C’est le chemin le plus court Nous pensons comme. En fait, même si nous ne le voyons pas, il est dans les airs, Il y a des routes comme des autoroutes. et lorsque les avions soumettent leur itinéraire prévu aux contrôleurs aériens, cet itinéraire comprend de nombreux points intermédiaires qui seront traversés ou à proximité pendant la navigation. De ces points à travers le monde il y en a des milliers et même certains d’entre eux que nous ne connaissons pas. « UTOOB (YouTube), EBAYE (Ebay), WIKID PAHTI (Wikipédia) » Ils ont des noms amusants à 5 lettres comme. Ces points sont souvent regroupés dans de longues voies respiratoires qui s’entrecroisent. Bien qu’il existe certains points, il n’est pas obligatoire pour les avions de toujours suivre ces itinéraires. Pilotes ; direction, vitesse, changement d’altitude Ils peuvent utiliser ces waypoints au début et à la fin du vol pour des facteurs tels que Ensuite, ils continuent à se diriger vers la cible en choisissant le chemin le plus court possible. Des chemins en zigzag peuvent donc apparaître pour cette raison, mais Des itinéraires complexes émergent en Chine, Ce n’est pas seulement causé par les points. Il existe une raison bien plus étrange et probablement dont aucun d’entre nous n’a jamais entendu parler auparavant. Les gouvernements possèdent le ciel ! Chaque gouvernement possède une partie du ciel. Cette « possession » s’étend de 30 à 160 km d’altitude, mais il n’existe pas de véritable limite légale. La plupart des gouvernements, pour les avions Pour une fraction du prix du Wi-Fi Même s’ils acceptent d’ouvrir leur ciel à un usage commercial, il se peut qu’il y ait encore des endroits où ils ne veulent faire voler personne. Toutefois, ces portions sont généralement limitées à des montants tels que 10 %. Bien que de petites restrictions ne semblent pas avoir un grand impact sur les itinéraires, il arrive parfois Il peut remplir un itinéraire droit de zigzags. C’est de là que vient le véritable problème de la Chine. Seulement 20 à 30 % de l’espace aérien chinois est autorisé à l’aviation civile. Les 70 à 80 % restants appartiennent à l’armée chinoise. C’est pourquoi les avions au lieu de suivre une route droite Ils doivent constamment tracer des itinéraires chaotiques. En conséquence, non seulement les temps de vol sont allongés, mais aussi Cela entraîne également des retards et des annulations. En fait, ⅓ des vols programmés chaque jour sont retardés. Cependant, il semblerait que le gouvernement chinois tente de réserver une partie du ciel à l’aviation civile. Nos autres contenus liés à l’aviation qui pourraient vous intéresser : NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les avions ne survolent-ils pas le Tibet, surnommé le « toit du monde » ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les avions volent-ils en s’approchant des pôles au lieu de suivre une route droite ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les avions ne survolent-ils pas l’océan Pacifique ? NOUVELLES CONNEXES Vous pouvez être aussi cool qu’un pilote si vous l’expliquez en public : nous avons expliqué les réponses aux mystères les plus curieux sur les avions NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les hôtesses d’air gardent-elles les mains derrière elles lorsqu’elles accueillent les passagers dans l’avion ? NOUVELLES CONNEXES Est-il possible de piloter l’avion à l’envers dans une situation défavorable où le pilote doit le faire ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les pilotes d’avion portent-ils toujours le même type de lunettes de soleil ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les avions ne sont-ils pas fabriqués avec le même matériau que les « boîtes noires » qui peuvent même survivre aux accidents ? NOUVELLES CONNEXES Qu’est-ce qui différencie cet aéroport intéressant des autres où seuls 24 pilotes sont autorisés à atterrir ? $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == ‘twitter’)) if ($badged.hasClass(‘is-visible’)) //$badged.html(data); else //$badged.addClass(‘is-visible’).html(data); }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
Source link -57
Customize this title in frenchPourquoi les avions survolant la Chine empruntent-ils des routes en zigzag au lieu de voler tout droit ?
