Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsSi vous êtes déjà allé dans un parc d’attractions, vous avez probablement vu que la forme des montagnes russes n’est pas exactement comme un cercle. Eh bien, avez-vous déjà pensé pourquoi ces trains ne forment pas un cercle complet ? L’utilisation de boucles circulaires pour les montagnes russes a été essayée il y a des années mais a ensuite été rejetée. Au lieu de cela, comme on le préfère aujourd’hui, en général, « en une larme renversée » commencé à former une structure similaire. Il y a des années, les premières montagnes russes avaient en fait une boucle circulaire complète. Cependant, cette situation a blessé les personnes sur les montagnes russes, transformant le divertissement en torture. La larme inversée, largement utilisée aujourd’hui, est force G moins intense et donc les trains deviennent amusants plutôt que douloureux. Des boucles circulaires ont déjà été essayées sur des montagnes russes Les montagnes russes à boucle circulaire Flip Flap Railway à Coney Island. Les montagnes russes des années 1840 et du début des années 1900 se composaient à l’origine de boucles entièrement circulaires. C’est-à-dire que les coureurs ont immédiatement rencontré une courbe après avoir parcouru un cercle complètement droit. Le basculement si rapide du train a eu une conséquence : force G excessive. Coney Island, les premières montagnes russes en boucle circulaire en Amérique du Nord Chemin de fer à rabatpourrait exercer jusqu’à 14 G de force sur une personne. pilotes de chasse avec un équipement très spécial et une formation de courte durée. Mentionnons également qu’ils peuvent supporter jusqu’à 10 G de force. En tant que tel, le 14 G est en fait une force très puissante pour un civil. Si nous expliquons cela; en fait, les montagnes russes suivent une boucle circulaire, ce qui signifie que les véhicules sont très rapides lorsqu’ils arrivent au bas du cercle et ralentissent lorsqu’ils montent la colline. Les sorties rapides du train de bas en haut ont créé une force centrifuge extrême sur les passagers, et cette force a littéralement collé les passagers à leurs sièges. Les passagers sont souvent sur leur siège en raison de la pression excessive de la force centrifuge. souffrait ou a été blessé. En dehors de cela, la décélération au sommet a entraîné une diminution de la force centrifuge et une augmentation de la force gravitationnelle. L’émergence de ces facteurs peut réduire la pression sur les passagers et souvent lorsque le train vient juste de monter. les a fait tomber de leur siège. Payé pour regarder, pas pour rouler Parce que monter des montagnes russes avec des boucles circulaires était extrêmement dangereux et douloureux pour les passagers, beaucoup ont commencé à payer non pas pour monter à bord du train, mais simplement pour regarder les passagers. Les montagnes russes, qui comportaient de nombreuses boucles circulaires qui n’avaient pas réussi au fil des ans, ont également été progressivement fermées. Construction des premières montagnes russes non circulaires Loop the Loop, les premières montagnes russes non circulaires à atterrir sur Coney Island. Edwin Prescott en 1901 à Coney Island Boucler la boucleil l’a construit. Contrairement aux autres, ce train est encore largement utilisé aujourd’hui. « larme inversée » fait dans le formulaire. Cependant, comme les gens étaient encore assez réticents à monter dans ces trains, ils se contentaient de regarder les autres personnes à bord. Les montagnes russes à sortie verticale, quant à elles, ont ouvert leurs portes en 1976 à Six Flags Magic Mountain. Grande révolution américaineIl n’a jamais été utilisé jusqu’à la conception de . Les montagnes russes verticales ont également attiré beaucoup d’attention à cette époque, et de nombreuses entreprises ont rapidement commencé à utiliser des montagnes russes avec cette boucle verticale. le 22 juin 2013 Montagne magique Six Flagsle plus haut du monde au moment de son ouverture. 160 pieds (49 m) train de lancement en acier avec boucle Plein gazintroduit le. Depuis 2016, la plus grande boucle verticale est une montagne russe construite par Mack Rides à Lewa Adventure à Shaanxi, en Chine. en Flash (61m) existe. Hyper Coaster présenté dans Land of Legends en Turquie. Le record de montagnes russes est également situé à Antalya. « Terre de Légendes » identique au Flash de Lewa Adventure, construit en 2018 dans le parc à thème Hyper Coaster (62m) Il est également partagé avec. $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) dataShareType == ‘twitter’)) if ($badged.hasClass(‘is-visible’)) //$badged.html(data); else //$badged.addClass(‘is-visible’).html(data); }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
Source link -57
Customize this title in frenchPourquoi les boucles de montagnes russes ne sont-elles pas faites dans un cercle lisse ?
