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Lors d’une discussion sur les espaces Twitter plus tôt dans la journée, le PDG de Ford, James Farley, et le PDG de Tesla, Elon Musk, ont discuté d’un partenariat dans le cadre duquel les véhicules électriques Ford auront accès au vaste réseau de superchargeurs à grande vitesse de Tesla comprenant plus de 12 000 chargeurs à grande vitesse à partir de 2024. À court terme, Les véhicules électriques Ford utiliseront des adaptateurs de charge fournis par Tesla (à un coût nominal). À long terme, Ford annonce qu’il adoptera la prise de charge NACS (North American Charging Standard) de Tesla pour une utilisation sur les futurs véhicules électriques Ford fabriqués pour le marché nord-américain.
Farley a raconté un récent voyage en famille au lac Tahoe dans l’un des véhicules électriques de Ford. Au grand dam de Farley, ses enfants n’arrêtaient pas de pointer du doigt tous les superchargeurs Tesla le long de la route, tandis que Farley devait expliquer, « nous ne pouvons pas utiliser ceux-là, les gars ». En élargissant les options de charge des véhicules électriques Ford pour inclure les superchargeurs Tesla, les propriétaires de véhicules électriques Ford disposeront désormais de plus de deux fois plus d’options de charge de niveau 3 à grande vitesse qu’auparavant.
Le réseau de superchargeurs de Tesla comprend actuellement plus de 12 000 superchargeurs rien qu’en Amérique du Nord.
Farley a souligné l’importance de fournir une solution aux clients existants, de sorte qu’un adaptateur sera mis à la disposition des clients Ford existants pour accéder au réseau Tesla Supercharger. Le prix de cet adaptateur n’a pas encore été annoncé. Farley a confirmé que le réseau de recharge existant de Ford, appelé « BlueOval Charge Network », continuerait de fonctionner pour ses clients. BlueOval comprend un réseau de fournisseurs de recharge tiers de niveaux 2 et 3, notamment Shell Recharge, Electrify America, EV Connect, ChargePoint, SemaConnect, Flo et EVGo.
Farley a également félicité Musk et Tesla pour leur création d’une plate-forme automobile entièrement mise à jour par logiciel. « C’est super dur, ce que Tesla a fait », a déclaré Farley. Apparemment, Ford est également sur la voie d’une plate-forme logicielle pouvant être mise à jour pour ses véhicules électriques, bien que le PDG n’ait pas précisé quand cela pourrait être disponible dans les véhicules Ford.
Bien que les propriétaires de Tesla puissent s’inquiéter de la demande supplémentaire de chargeurs Tesla, les revenus tirés de l’ouverture des superchargeurs Tesla à davantage de conducteurs de véhicules électriques devraient aider Tesla à développer encore plus le réseau de superchargeurs. Et si cette décision contribue à accélérer l’adoption des véhicules électriques par le pays, alors c’est une « victoire » pour nous tous.
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