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Karun Chandhok, expert de Sky F1, a mis en garde Mercedes contre le fait de rejeter la responsabilité de son mauvais début de saison de F1 2024 sur le patron de l’équipe Toto Wolff et le directeur technique James Allison.
Ayant été limitée à une seule victoire en course depuis l’introduction des règles d’effet de sol de la F1 en 2022, Mercedes avait espéré revenir à la victoire régulière avec la nouvelle voiture W15 cette saison.
Toto Wolff sous le feu des critiques après la déception de la Mercedes W15
Cependant, l’équipe n’a pas encore enregistré de podium après trois courses de la nouvelle campagne, Mercedes n’ayant pas réussi à marquer de point dans une course pour la première fois depuis juin 2021 lors du Grand Prix d’Australie du week-end dernier à Melbourne.
Les performances médiocres de la W15 surviennent après qu’Allison ait affirmé au cours de l’hiver que Mercedes avait pour objectif de remporter les Championnats du Monde Pilotes et Constructeurs après avoir établi un « programme assez ambitieux » avec la voiture 2024.
Les malheurs prolongés de Mercedes ont soulevé la question de savoir si Wolff – un tiers des actionnaires de l’équipe – est l’homme idéal pour renverser la situation, après avoir mené l’écurie basée à Brackley à un record de huit titres constructeurs consécutifs depuis 2014.
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Allison a également vu son poste faire l’objet d’un examen minutieux, étant revenu au poste de directeur technique en 2023 après un échange d’emploi avec Mike Elliott, qui a quitté Mercedes en octobre dernier.
Cependant, Chandhok a pris la défense de Wolff et d’Allison, affirmant qu’il serait injuste de les tenir pour responsables des problèmes persistants de l’équipe.
Et il pense que la « réponse » pour Mercedes pourrait résider dans le « braconnage » de certains talents de Red Bull dans le but de clôturer l’affaire des champions en titre.
Il a déclaré : « Je ne pense pas qu’on puisse blâmer une seule personne dans une équipe.
« Toto et James sont les leaders ultimes de l’équipe et portent donc une plus grande responsabilité dans la performance globale que les personnes des différents départements, mais ce ne sont pas eux qui dessinent la voiture ou qui en examinent les détails.
« Je ne pense pas que limoger Toto ou James va résoudre le problème.
« Ce qu’ils doivent faire, c’est comprendre ce que Red Bull a réussi et comment Red Bull a pu débloquer cette performance incroyable dans cette ère automobile.
« Que cela signifie débaucher certaines personnes chez Red Bull, cela pourrait être une réponse. C’est là qu’interviennent Toto et James.
« Il s’agit de s’assurer qu’ils recrutent les bonnes personnes dans l’équipe. »
Les commentaires de Chandhok interviennent après que le commentateur de Sky F1, Martin Brundle, a suggéré que les malheurs de Mercedes devaient mettre à l’épreuve la patience de Wolff.
Il a déclaré : « Toto Wolff a toujours des mots et des phrases élégants pour faire avancer l’histoire et se recentrer sur la prochaine course ou saison, mais il doit être très mince pour qu’il se rende compte du manque de progrès. »
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