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Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a révélé que l’équipe était sereine quant aux projets de Red Bull de former une alliance plus étroite avec son équipe sœur en raison des règles « très puissantes » en place.
Après des années de sous-performance, Red Bull et l’équipe qui sera bientôt renommée AlphaTauri se rapprochent – une décision qui a suscité de nombreuses réactions fortes de la part de McLaren en particulier.
Cependant, Mercedes ne semble pas partager les mêmes préoccupations que son client moteur car la réglementation de la FIA est très claire sur les informations qui peuvent ou ne peuvent pas être partagées.
Mercedes : Les règles ne permettent pas une collaboration technique étroite
Allison, qui a récemment signé une nouvelle prolongation de contrat à long terme avec Mercedes, pense en fait que Red Bull et son équipe sœur seront encore assez limitées dans le cadre de leur nouveau plan pour 2024 et au-delà.
« Je ne suis pas entièrement sûre de la nature des relations entre ces deux équipes, mais je suis claire sur les règles », a déclaré Allison. cité par Motorsport.com.
« Et c’est qu’à part la partie très limitée de la voiture où vous êtes autorisé à fournir des pièces, et donc une certaine quantité de données techniques à côté de ces pièces, à tous les autres égards, les règles sont très strictes pour ne pas transmettre quoi que ce soit qui pourrait être considérée comme une propriété intellectuelle d’une équipe à l’autre.
« La façon dont cette règle est rédigée est très large et très puissante, et elle interdit pratiquement toute communication.
« Si deux équipes entretiennent une relation forte entre elles, il ne peut s’agir que d’une relation commerciale forte.
« Il ne peut pas s’agir d’une relation technique ou sportive forte car les règles l’interdisent.
« Dans le passé, c’était plus ouvert, et la relation que Mercedes entretenait avec l’équipe qui est aujourd’hui Aston Martin, à l’époque, c’était une relation qui permettait une bien plus grande liberté qu’aujourd’hui.
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La relation à laquelle Allison fait référence est celle que Mercedes a nouée avec l’équipe qui opérait sous le nom de Racing Point au cours de la saison 2020.
La RP20 a été surnommée la « Mercedes rose » en raison de ses étranges similitudes avec la Mercedes W10, qui a remporté 15 des 21 courses en F1 2019, et cette même voiture a été référencée lorsqu’on a demandé à Christian Horner, le patron de Red Bull, à Abu Dhabi ce que nous pouvons nous attendre à voir sur la grille cette année l’équipe « B » de Red Bull.
« Je veux dire, nous sommes très loin d’une Mercedes rose », a déclaré Horner aux médias, dont PlanetF1.com, lors de la finale de la saison 2023.
« Certains composants transférables sont clairement répertoriés dans la réglementation et que vous êtes autorisé à fournir. Et c’est ce qu’ils obtiennent.
« Quand vous regardez la voiture, il y a des différences assez fondamentales entre leur voiture et une voiture Red Bull Racing. Et sans doute, il y a d’autres voitures sur la grille, dont le concept est bien plus proche qu’un AlphaTauri.
« Bien sûr, nous pouvons fournir certains composants, comme c’est le cas avec Ferrari et Mercedes qui fournissent à deux équipes de Grand Prix des boîtes de vitesses et des outils de simulation et de simulation, une soufflerie.
« Et c’est bien sûr la même relation entre les entreprises. C’est ensuite à eux de décider comment ils utilisent ces outils.
« Et vous pouvez voir que McLaren a mieux utilisé les outils à certains égards que son fournisseur ne l’a fait au cours du second semestre.
«C’est donc vraiment à eux de décider comment ils ont utilisé ce qui leur est autorisé par la réglementation.
Des informations sur le changement de marque d’AlphaTauri sont attendues dans les prochains jours.
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