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De nos jours, tout le monde parle des merveilles infrastructurelles de la Rome antique. Des routes magnifiques, des aqueducs à couper le souffle et bien plus encore. Qu’en est-il de l’infrastructure de la Rome moderne ?
Rome, avec une population de 3 millions d’habitants, en termes de plan du métro avec d’autres grandes villes d’Europe est comparable.
Eh bien, le plan du métro de Rome Pourquoi est-ce si insuffisant ?
L’émergence de Rome sur la scène historique remonte à la Colombie-Britannique. Cela remonte à 713.
Depuis, la ville y compris le pillage et le pillage Il a survécu à de nombreux ennuis. Dans l’Antiquité, après les défaites, plutôt que de déblayer les décombres et de reconstruire, les Romains construisaient sur ce qui était déjà là. Ils ont choisi de fonder une nouvelle ville.
En conséquence, la Rome moderne Une ville construite sur des milliers d’années de couches historiques apparu comme. S’il est possible de trouver des routes romaines antiques à certains endroits ; Ailleurs, à des centaines de mètres de profondeur, Époque du Pléistocène Il est possible de croiser des restes de
Il devient inévitable de tomber sur des objets historiques lors de la construction du métro.
La première ligne de métro fut posée en 1937, mais II. La Seconde Guerre mondiale a perturbé la construction du métro. La ligne B entre finalement en service en 1955 et la ligne A ouvre en 1980.
Cependant, la protection des ouvrages n’a pas fait l’objet d’une grande attention lors de la construction. A tel point que lors de la construction de la ligne B Les ouvriers sont même tombés sur les fondations du Colisée.
Lors de la construction de la ligne C, comment gérer les artefacts historiques Il y avait des lois plus strictes. Il ne s’agirait donc plus seulement d’ingénieurs, mais également d’archéologues.
Le processus de construction a été assez laborieux, obligeant les archéologues à enregistrer soigneusement chaque découverte.
Même si certaines découvertes sont protégées en raison de leur importance Certains ont été détruits. Cependant, des œuvres protégées sont incluses dans la conception des stations de métro, permettant aux passagers de découvrir l’histoire de Rome. Devenir une « archéostation » a été ramené.
Si jamais vous visitez Rome, vous découvrirez ce qui se cache derrière chacun de vos pas et votre trajet en métro. des milliers d’années d’histoire Vous remarquerez peut-être !
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