Customize this title in frenchPourquoi Volkswagen ne parvient-elle pas à s’adapter à la production de véhicules électriques ?

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Pourquoi Volkswagen, l’un des géants de l’industrie automobile et leader du secteur avec ses nombreux mouvements, a-t-il du mal à rattraper le train des véhicules électriques ?

Dans une déclaration récente, Volkswagen temporairement arrêté la production de voitures électriques il a dit. On peut même dire qu’il a prévenu, d’une certaine manière, que l’industrie du véhicule électrique allait décliner.

Outre Volkswagen, nous avons assisté à de tels retraits de la part de différents géants du secteur. Par exemple Mercedesavait annulé son projet de vendre des voitures électriques à partir de 2030. Des géants de la technologie Pommes Alors que la date de sortie d’Apple Car était une question de curiosité, nous avons assisté à l’annulation de ce projet. Alors que de tels événements se manifestent dans l’industrie de Volkswagen Il ne faut pas s’étonner de sa situation.

Voici le problème : l’emblématique « usine transparente » de Volkswagen a eu du mal à suivre le marché des voitures électriques.

En fait, Volkswagen est dans la vente de voitures électriques baisse de 50 % avait vécu. Il s’agit d’un échec suffisamment important pour que l’entreprise prenne la décision d’arrêter complètement la production de voitures électriques.

Pour que son pays en Allemagne Il s’est même vendu bien en deçà du calendrier prévu. Des productions principalement saisonnier a été arrêté et des employés ont été licenciés. Puis la production complètement Il a été déclaré que cela avait été arrêté.

Les patrons de Volkswagen affirment qu’il y aura une baisse importante non seulement de leurs propres ventes mais aussi de celle du secteur des véhicules électriques, et ils insistent sur ce point.

manfred wulff

Les hauts dirigeants de l’entreprise Manfred Wulff, dans sa déclaration « Il existe une sérieuse résistance de la part des clients à l’achat de véhicules électriques» dit. Là encore, différents hauts dirigeants ont également déclaré que les consommateurs européens étaient préoccupés par l’achat de voitures électriques. « réticent » Il a déclaré que oui. Cette situation ne se produit pas uniquement dans le cas de Volkswagen. Différentes marques telles que Mercedes, Audi et Aston Martin affirment également que la demande est actuellement faible.

Alors est-ce vraiment le cas ? Si l’on regarde les données pour 2022 Les véhicules électriques ont doublé leur part du marché automobileles ventes ont augmenté de 17 % rien qu’en France, tandis que les ventes de Tesla ont augmenté par rapport à l’année précédente. Augmentation de 146 % On le voit passer.

Modèle Y

Même Le modèle Y de Tesla Il est devenu le véhicule le plus vendu en Europe en 2023.

Volkswagen a quelques raisons ; comme une inflation élevée, une hausse des taux d’intérêt et la fin du soutien de l’État à la production de voitures électriques en Allemagne.

BYD

De plus, dans l’industrie des véhicules électriques Tesla Et BYD Les grands constructeurs comme Volkswagen ont intensifié la concurrence sur les marchés les plus importants. Les ventes de voitures Volkswagen sont tombées presque à zéro dans certains pays alors que Tesla et les constructeurs chinois de voitures électriques lancent des voitures électriques beaucoup moins chères.

Volkswagen est sur le point de se retirer complètement de la Chine, qui était autrefois l’un de ses principaux pays de ventes. Car autant les constructeurs chinois qui sont nouveaux dans le secteur prix raisonnable incapable de le faire.

Alors que d’autres entreprises ont réussi à produire des voitures électriques à moindre coût, pourquoi Volkswagen ne l’a-t-il pas fait ?

usine tesla

C’est parce que Volkswagen industrie et technologie des voitures électriques Le fait qu’elle n’a pas été en mesure de suivre autant que d’autres entreprises. Malgré l’équipement de ses véhicules avec des technologies plus anciennes, les prix des véhicules sont restés supérieurs à la moyenne du secteur. derrière ça des erreurs administratives Les raisons des déficiences technologiques sont nombreuses.

Ancien PDG de Volkswagen Herbert DiessLors de sa visite à l’usine Tesla en Amérique, il a constaté que Tesla pouvait produire 8 véhicules dans le temps qu’il fallait à Volkswagen pour produire un véhicule, et il a été très choqué.

Volkswagen est littéralement endetté jusqu’au cou.

Herbert meurt

192 milliards de dollars Nous parlons d’une dette. Cela équivaut au produit national total de certains pays. Comment cette entreprise en est-elle arrivée là ?

de Volkswagen fréquence d’émission Il n’y a probablement personne qui ne s’en souvienne. En 2015, il a été révélé qu’il utilisait des astuces logicielles pour dépasser la limite légale d’émission, et cette situation baisse significative des actions de l’entreprise Cela avait conduit.

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J’aimerais que ça reste ainsi. Ces dernières années, des milliers de véhicules ont subi de graves erreurs qui ont entraîné leur restitution. Volkswagen dans le monde Retirer du marché plus de centaines de milliers de véhicules est resté dans cette situation car des pièces telles que le câble de chargement, la batterie et le toit ouvrant étaient endommagés. Risque d’incendie important Les erreurs qui l’ont créé étaient apparues.

La marque a perdu une sérieuse confiance. Pourront-ils s’en sortir ?

e-carburant

Les dirigeants de Volkswagen Ils n’ont pas réussi à rentabiliser l’entreprise et à produire des véhicules à un prix abordable et raisonnable. Au lieu de cela, les travaux ont commencé sur une nouvelle technologie.

Cette technologie peut être utilisée dans les véhicules à essence que nous connaissons et n’a pratiquement aucun Libération de CO2 je ne fais pas e-carburant Un carburant nommé. En 2027, ce carburant est déjà alimenté à l’essence ou au diesel Ils prévoient de le mettre en œuvre d’une manière qui pourrait également s’appliquer aux véhicules.

C’est triste de voir Volkswagen dans son état actuel.

Volkswagen

Les expériences de Volkswagen, en fait constructeurs automobiles traditionnels C’est comme un résumé total des nombreux problèmes auxquels il est confronté. L’industrie évolue à un rythme sans précédent à l’électrification À mesure que nous avançons, des entreprises comme Volkswagen doivent s’adapter rapidement et efficacement pour assurer leur place dans l’avenir du secteur.

Ford, Toyota De nombreuses entreprises telles que à l’industrie du véhicule électrique Il a de plus en plus de mal à s’adapter et jette l’éponge un à un. Nous espérons que l’entreprise tirera des leçons importantes de toutes les erreurs qu’elle a laissées et proposera des produits abordables, respectueux de la nature réussit à développer de nouvelles technologies.

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